Warning: array_push() expects parameter 1 to be array, null given in /www/wwwroot/boyoun.cn/ddos.php on line 35
Tuhan Terus memburu Dan Terus memburu Jembatan-Boyoun-formwork pemasok untuk Bridge Dan Viaduct

8618513399356

Blogs

Kontrol kualitas dukungan sederhana pertama dan kemudian terus struktur jembatan

View:1076 Time:2025-02-22 21:09:00 Source:BOYOUN-Formwork Supplier for Bridge and Viaduct

Penerapan struktur dengan dukungan sederhana pertama dan kemudian terus menerus struktur di bidang jembatan menjadi semakin luas. Di artikel sebelumnya, kami memperkenalkan teknologi konstruksinya. Artikel ini akan membimbing anda melalui proses konversi bantuan sederhana dari beton pra-stres menjadi penopang T atau kotak pengikat yang berkesinambungan, dan meneruskan langkah-langkah pengendalian kualitas selama pembangunan untuk memastikan kualitas.

1. Kontrol kualitas instalasi dukungan sementara

Dukungan sementara harus memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup, mudah dirakit dan diratakan, dan dapat secara merata menurunkan penopang. Setelah ketegangan pra-stres selesai, dukungan sementara hanya dapat dihapus ketika kekuatan pengelomahan lebih besar dari 35 MPa. Ketika menyingkirkan dukungan sementara, itu harus dilakukan secara simetris, merata, sinkron dan lancar lubang demi lubang.

Setelah dukungan sementara dihapus, dukungan permanen harus terpasang ke atas dermaga dan bagian bawah girder. Dengan teknologi konstruksi saat ini, ada berbagai metode untuk mendirikan dukungan sementara. Sebagai contoh, dengan metode konstruksi kotak pasir dapat dilepas. Ketika menggunakan dukungan kotak pasir, jumlah penyelesaian kotak pasir setelah menanggung berat diri T-beam dan berat mesin pengangkat jembatan harus sepenuhnya dipertimbangkan, dan harus ada kesenjangan antara bagian bawah balok dan bantalan pot. Selama pembangunan, jumlah penyelesaian dari setiap kotak pasir mungkin tidak sama persis, yang dapat mengakibatkan sejumlah T-beams ditangguhkan di udara, menciptakan potensi bahaya kualitas. Ada dua solusi:

(1) dapatkan nilai rata-rata penyelesaian kotak pasir setelah stres melalui tes prelokarasi dan gunakan informasi ini untuk memandu lokasi instalasi dukungan sementara untuk memastikan bahwa ketinggian T-beam secara konsisten dengan ketinggian T-beam.

 (2) dengan sepatutnya turunkan padstone bantalan dan menyangga tinggi sekitar 3cm untuk balok beton. Sewaktu melemparkan sendi yang basah, letakkan lempeng baja pada belanga yang berisi dan lemparkan beton itu satu per satu ke atas lempeng baja, sehingga membentuk sepatu dari beton.

2. Persyaratan instalasi untuk alas prefabrikasi Tensioning

The tensioning prefabrikasi dasar harus tegas, bebas dari penyelesaian, dan kondusif untuk drainase untuk mencegah fondasi dari subsidi karena drainase yang buruk. Nilai dari camber alas harus ditentukan dengan merujuk pada nilai camber yang disediakan dalam dokumen desain dan digabungkan dengan konstruksi yang sebenarnya dan situasi ketegangan dari girder produksi. Camber harus dalam bentuk parabola. Selain itu, akurasi instalasi jembatan harus dikendalikan secara ketat, dan kesalahan tidak boleh melebihi 2mm.

3. Kontrol kualitas dari konstruksi Cast-in-place pasca-kontinu

Selama pembangunan, telah ditemukan bahwa hubungan antara beton yang baru dan yang lama adalah masalah utama dari beton kontinu (cast-in-place). Oleh karena itu, ujung lempengan batu yang sudah direkatkan harus dibuat kasar. Untuk mencegah penyusutan retakan terjadi di beton bagian cast-in-place terus menerus selama proses pengeringan dan pengerasan, yang dapat mempengaruhi kapasitas pembentukan beton selama proses perbaikan sekunder dan kinerja keseluruhan secara mekanis dari jembatan, suatu bahan yang sangat kecil harus ditambahkan ke dalam kerangka beton bersama yang berkelanjutan, dan dosis secara umum dikendalikan antara 0,5% dan 1% dari dosis semen. Temperatur penuangan dari tiap-tiap unit unit di jembatan terus berlangsung dengan dukungan sederhana pertama dan kemudian struktur berkesinambungan pada dasarnya harus sama, dan perbedaan suhu hendaknya dikendalikan dalam 5 derajat, dan sebaiknya dibangun pada suhu terendah hari itu.

4. Kontrol kualitas konstruksi sendi Cast-in-place dan sendi basah

Urutan penuangan dari beton bersama harus dilaksanakan secara ketat sesuai dengan persyaratan dokumen desain. Waktu dari pengaturan dari girder utama sampai penyelesaian menuangkan sendi basah transverse tidak akan melebihi 3 bulan. Beton untuk kerangka basah dapat dituangkan dengan menggunakan metode konstruksi bentuk yang ditangguhkan. Pembentukan harus dibuat dari bentuk baja dan harus memiliki kekakuan dan kekuatan yang cukup. Setelah pembentukan dibentuk dengan kokoh, serap permukaan beton yang sudah kasar. Sebelum menuangkan lapisan beton berikutnya, selapis semen yang rapi harus disikat pada sendi konstruksi. Menuangkan dan getaran beton harus memenuhi persyaratan yang sama seperti mereka untuk menuangkan lempeng atas dari girder utama pra-gepeng. Disarankan untuk menggunakan kombinasi vibrator datar dan batang sisipan dan memastikan ketebalan rancangan. Sendi basah harus dituangkan di bawah kondisi suhu yang relatif rendah dan dapat disembuhkan dengan baik agar tidak retak. Beton bagian cast-in-place dapat menggunakan semen mikro ekspansi.

Untuk menyimpulkan

Sebagai kesimpulan, selama proses konstruksi dari beton awut-awatan yang ditopang simplen dan girder kotak, kendali kualitas pemasangan penopang sementara, pemasangan alas prefektur prefabrication, konstruksi kerangka kasat utama, dan pembangunan sendi cast-in-place dari girder utama dan sendi basah adalah sangat penting. Kontrol kualitas setiap tautan berhubungan erat dengan keseluruhan stabilitas, keamanan dan ketahanan jembatan. Hanya dengan benar-benar mengikuti berbagai titik kunci kontrol kualitas dan dengan tepat menerapkan standar konstruksi kita dapat secara efektif menghindari bahaya-bahaya kualitas potensial dan memastikan bahwa jembatan dengan dukungan sederhana pertama dan kemudian struktur berkelanjutan dapat menanggung beban lalu lintas dengan stabil untuk waktu yang lama setelah digunakan, dan menjamin keamanan transportasi. Di masa depan, dengan pengembangan teknologi konstruksi jembatan yang berkelanjutan, kita harus terus memperhatikan dan mengoptimalkan langkah-langkah kontrol kualitas konstruksi untuk mempromosikan konstruksi konstruksi konstruksi konstruksi ke tingkat yang lebih tinggi.

Related news

Tetap berhubungan

Departemen internasional: kamar 2507-2508, menara C of Wanda Plaza, distrik Tongzhou, Beijing 101118, cina.

+86-13021287080

info@boyoun.cn

© Copyright 2020 Shandong Boyoun Heavy Industries Co, LTD. Desain oleh BontopBlog