Pilar berbentuk silinderAdalah komponen penopang vertikal utama di jalan raya, jalur kereta api, jembatan kota, dan teknik jembatan. Proses pembangunannya mencakup berbagai prosedur yang rumit dan berisiko tinggi, termasuk pengukuran tanah dan pengukuran tanah, penjatahan baja, pembentukan, pengerahan beton, dan kerja pada ketinggian. Lingkungan konstruksi yang rumit dan kesulitan pengendalian keselamatan berarti bahwa bahkan sedikit kelalaian dapat menyebabkan kecelakaan keselamatan seperti kejatuhan bentuk, jatuh dari ketinggian, cedera yang berhubungan dengan mesin, dan benda yang jatuh. Insiden seperti itu tidak hanya menunda jadwal proyek tetapi juga mengancam keselamatan personel konstruksi dan menciptakan cacat kualitas tersembunyi dalam proyek tersebut. Konstruksi kontrol keselamatan harus mematuhi prinsip pencegahan pertama dan kendali sumber. Perencanaan yang teliti dan pengawasan yang ketat selama tahap persiapan sangat penting untuk menjaga seluruh proses konstruksi dan berfungsi sebagai prasyarat utama untuk memastikan kemajuan yang halus dari prosedur lanjutan dan keberhasilan penyelesaian proyek. Artikel ini berfokus pada tahap persiapan konstruksi dermaga berbentuk silinder, memerinci berbagai langkah pengendalian keselamatan untuk memperkuat fondasi pra-pembangunan dan menetapkan garis pertahanan pertama untuk keselamatan konstruksi sepenuhnya.

1. Penjelasan teknis yang jelas

Selama tahap persiapan konstruksi dermaga berbentuk silinder, rencana konstruksi harus secara tepat mencakup empat area inti: pertama, theSistem pendukung pier formwork, yang memerlukan spesifikasi yang jelas untuk pemilihan dukungan, parameter ereksi, kalkulasi stabilitas stabilitas, jalur transfer beban, dan perhitungan gaya khusus untuk dermaga tinggi dan pilar dengan diameter besar. Kedua, batang baja yang mengikat rencana, yang harus menentukan spesifikasi bar, jarak, jarak putaran, metode koneksi, dan urutan konstruksi, dengan kontrol yang ketat atas akurasi instalasi dan fasisasi. Ketiga, teknik penuang beton, menentukan urutan penuangan, ketebalan lapisan, frekuensi getaran, dan pengobatan untuk memastikan kualitas penuangan. Keempat, perlindungan keamanan dengan ketinggian kerja, menerapkan langkah-langkah untuk mencegah jatuh dari ketinggian dan benda jatuh, menetapkan persyaratan yang jelas untuk pembangunan platform kerja, penggunaan keamanan memanfaatkan memanfaatkan keamanan untuk pekerjaan ketinggian, dan pemasangan pembatas. Sementara itu, penilaian risiko keselamatan khusus harus dilakukan untuk secara sistematis mengidentifikasi potensi bahaya keselamatan dalam setiap tahap konstruksi. Langkah-langkah pencegahan dan kontrol yang ditargetkan harus dikembangkan untuk risiko frekuensi tinggi seperti runtuhnya forwork, cedera yang berhubungan dengan mesin, jatuh dari ketinggian, dan kejutan listrik. Rencana darurat kecelakaan yang komprehensif juga harus disiapkan, menguraikan prosedur tanggap darurat, struktur organisasi penyelamatan, rute evakuasi personel, dan alokasi persediaan darurat, memastikan identifikasi risiko dan respon insiden yang efisien.

2. Memastikan peralatan integritas dan kepatuhan materi

Kualitas peralatan konstruksi dan bahan bangunan secara langsung menentukan kualitas keselamatan dan rekayasa konstruksi. Semua peralatan dan bahan yang dikirim ke lokasi harus diperiksa secara teliti dan diverifikasi dan hanya dapat digunakan setelah memenuhi standar nasional, persyaratan desain, dan spesifikasi konstruksi. Peralatan penting seperti peralatan angkat, peralatan konstruksi beton, dan peralatan pembentukan harus diperiksa secara individu untuk sertifikat inspeksi yang sah, catatan pemeliharaan tahunan, dan sertifikat produsen untuk memastikan fungsionalitas yang tepat.

Material mentah yang masuk ke dalam beton, termasuk rebar, semen, agregat, dan campuran, harus disertai dengan sertifikat pabrik yang lengkap, laporan tes material, dan jaminan kualitas. Personil konstruksi harus melakukan di lokasi sampling untuk pengujian. Rebar harus diuji ulang untuk menghasilkan tenaga, daya tariknya, dan daya tarungnya. Semen harus diuji ulang untuk nilai kekuatan dan kesehatan. Agregat harus diuji ulang untuk gradasi, konten lumpur, dan indikator lainnya. Semua bahan hanya dapat digunakan setelah lulus tes ini. Sehubungan dengan pembentukan khusus dari baja untuk pilar berbentuk silinder, kedalaman kedalaman yang berbentuk silinder harus diperkuat 2mm, kapasitas kaku dan berat untuk menahan beban desain, las haruslah suara tanpa retakan, detasemen, atau pengelasan yang hilang, posisi lubang baut harus akurat tanpa perubahan bentuk atau lekukan, memastikan pembentukan dukungan yang stabil dan sendi yang ketat selama masa ereksi berikutnya.

3. Pengaturan tempat keamanan

Lokasi konstruksi membutuhkan standarisasi zona. Rebar, formwork, bahan mentah beton, dan komponen hendaknya disimpan di daerah yang ditentukan berdasarkan jenis dan spesifikasi. Tinggi menumpukkan tinggi tidak boleh melebihi 1.5m, dengan bahan-bahan yang ditinggikan dari tanah untuk perlindungan kelembaban dan ditumpuk dengan kokoh untuk mencegah tergelincir atau runtuh. Area penyimpanan Material harus menjaga jarak yang aman dari zona operasi konstruksi dan rute akses darurat. Dilarang untuk menggunakan jalur akses konstruksi utama atau jalur evakuasi darurat, memastikan jalur yang tak terhalang. Mesin-mesin konstruksi seperti pengaduk, penggetar, dan burung jenjang harus ditempatkan pada tanah yang padat, rata, dan keras. Area di sekitar peralatan hendaknya dijaga tetap bersih, dengan penghapusan noda minyak dan air genangan yang tepat waktu, dan langkah-langkah perlindungan peralatan yang diimplementasikan. Area penyimpanan sampah yang dikuduskan hendaknya didirikan di lokasi untuk pengumpulan rahasia potongan daging, pembentukan sampah, pengemasan sampah, dan sampah lainnya. Bahan-bahan ini harus disimpan di tengah-tengah daerah yang telah ditentukan; Sembarangan buang atau tersebar keluhanmu dilarang keras. Personel konstruksi harus secara rutin membersihkan dan menyingkirkan limbah untuk mencegah penimbunan yang berlebihan yang dapat menghalangi akses pembangunan atau menimbulkan bahaya kebakaran. Fasilitas di tempat penyimpanan hujan, angin, dan kelembapan harus disediakan untuk melindungi berbagai bahan mentah dari dampak cuaca. Akses jalan utama dan rute darurat di lokasi harus dijaga agar rata dan aman, dengan lebar minimum 1,5m; Tidak ada bahan atau puing yang ditumpuk di kedua sisinya. Jalan pembangunan hendaknya diairi secara rutin untuk pengendalian debu. Selama kondisi hujan, diperlukan drainase dan penempatan tikar anti-slip yang tepat waktu. Selokan-selokan air hendaknya digali di sekitar lubang-lubang fondasi dan penggalian yang dalam untuk mempertahankan drainase yang mulus, sehingga penimbunan air tidak akan melembutkan fondasi atau lereng-lereng yang terkikis. Untuk operasi malam, daerah kerja harus memiliki pencahayaan yang memadai dengan intensitas pencahayaan tidak kurang dari 50 lux untuk memastikan visibilitas yang jelas.

Untuk menyimpulkan

Kontrol keselamatan selama tahap persiapan membentuk dasar untuk seluruh siklus kehidupan konstruksi dermaga berbentuk silinder. Hanya dengan benar-benar mengelola empat aspek utama — perencanaan konstruksi, verifikasi material, inspeksi peralatan, dan pengaturan situs — dapatkah berbagai risiko keselamatan dialihkan pada sumber, membuka jalan bagi prosedur-prosedur penting berikutnya seperti pembangunan, penumpukan beton, dan bekerja pada ketinggian. Semakin teliti persiapan awal dan semakin ketat kontrol, semakin sedikit potensi bahaya keselamatan selama proses konstruksi. Tahap pembangunan yang berlangsung di lokasi selanjutnya merupakan periode yang sangat penting untuk terjadinya kecelakaan keselamatan, manakala stabilitas formwork dan perlindungan selama bekerja pada ketinggian bekerja sangat penting. Dalam artikel berikut, kita akan memerinci poin-poin pengendalian keselamatan yang utama selama proses pembangunan untuk mengamankan garis keamanan konstruksi jangka menengah.