Dalamteknik anjungan, perluasan sendi diperlukan untuk dapat memperluas dan mengerutkan pada kedua arah secara paralel dan tegak lurus pada poros jembatan, menjadi kukuh dapat diandalkan, mulus tanpa hambatan atau suara ketika kendaraan melintas, dapat mencegah air hujan dan puing-puing dari infiltrasi dan penyumbatan, serta mudah untuk memasang, memeriksa, mempertahankan, dan menyingkirkan kontaminan. Di lokasi di mana sendi ekspansi ditetapkan, pagar dan lantai jembatan harus diputus. Apa metode konstruksi untuk perluasan jembatan? Let&#- kita mulai.

Peran sebagai penghubung ekspansi jembatan

Jembatan mengalami pemindahan karena beban yang dinamis, suhu, penyusutan beton, dan gangguan, dan pengungkapan emosi yang berlebihan dapat mempengaruhi kenyamanan dan keamanan mengemudi. Untuk menyesuaikan relasi antara struktur jembatan bagian atas, sambungan-sambungannya harus dipasang.

Jenis sendi ekspansi jembatan

Sendi ekspansi jembatan digolongkan ke dalam lima kategori berikut:

Tipe yang didukung baja, kombinasi tipe shear (tipe lempeng), tipe yang didukung modulus, tipe sendi bokong, dan sendi ekspansi tipe yang mulus.

Metode konstruksi sendi ekspansi jembatan

Perluasan sendi dapat rusak, surut, atau tidak sejajar, menyebabkan tabrakan pada jembatan sewaktu kendaraan melewatinya, meningkatkan muatan dan dapat menyebabkan kecelakaan keselamatan. Untuk menghilangkan fenomena seperti langkah dan benturan, pemasangan sambungan-sambungan pemuaian jembatan merupakan proyek yang sangat penting, dan kerusakannya tidak dapat diabaikan.

1. Persiapan untuk pembangunan

Sebelum pembangunan, kenalilah gambar-gambar konstruksi yang relevan dan prosedur operasi untuk pemasangan bersama ekspansi, dan periksalah garis datar, kehalusan, dan kesenjangan bersama dari balok sisi yang berbentuk khusus. Menurut situasi sebenarnya dari proyek itu, perlu dilengkapi dengan peralatan mekanis yang memadai serta mesin-mesin dan alat-alat kecil, dan springboard harus memiliki kualitas yang solid sehingga kendaraan konstruksi yang lewat harus berjalan dengan lancar. Pada saat yang sama, dilengkapi sepenuhnya dengan kanvas, kain plastik dan film plastik, tikar jerami, DLL untuk konservasi untuk memastikan kemajuan konstruksi yang mulus.

2. Memotong sendi-sendi

Sebelum pembangunan, menurut rancangan konstruksi untuk menyusun mesin pemotong untuk memotong sendi, membayar perhatian untuk melindungi trotoar di luar garis pemotong untuk mencegah polusi, dan memastikan integritas irisan sendi yang terpotong.

3. miring

Gunakan pilihan angin untuk dapat tempat duduk, dan beton serta barang kering di alur hendaknya disingkirkan dengan bersih, khususnya barang kecil yang ada di celah pada batang sisi, dan atur serta sesuaikan batang yang terpancang pada alur. Jika jumlah batang yang ditanam ternyata tidak cukup, baut ekspansi harus didorong dan batang-batang yang ditanam harus diisi kembali. Dan mengundang pemilik ' wakil s dan pengawas untuk bersama-sama menerima dan memeriksa untuk memastikan kualitas ekspansi bersama.

4. instalasi

4.1 sebelum memasang alat pemuaian, periksalah lebar penahan batang perluasan sendi. Pada umumnya, cocok untuk memasangnya sekitar 50 cm. Cocok untuk menggunakan lebar dinding belakang pada abutment jembatan, yang tidak hanya memperkuat stabilitas alat sendi ekspansi, tetapi juga memfasilitasi pembangunan dek jembatan; Gunakan pistol air tekanan tinggi untuk menghapus serban di alur sendi ekspansi dan periksa apakah itu bersih. Periksa datar dari profil baja. Selama proses pemasangan, mendeteksi kelurus dan kempis dari ekspansi bersama profil baja. Flatness dikendalikan dalam 2mm, langsung dikendalikan dalam 3mm, dan perbedaan tinggi antara permukaan atas dan trotoar dikendalikan dalam 2mm.

4,2 sewaktu memasang dan memperbaiki, gunakan gantungan baju gantry dan sudut 10*10 dari baja untuk posisi baja. Garis tengah sendi ekspansi bertepatan dengan garis tengah ujung sinar, dan permukaan atas sendi ekspansi lebih rendah daripada ketinggian trotoar beton aspal (1-2mm). Sebelum memperbaiki dan menandai pengelasan untuk sementara, sesuaikan ketinggian dan kehalusan untuk memenuhi persyaratan desain sebelum melanjutkan. Untuk memperbaiki, las satu solder bersama untuk setiap 2-3 batang jangkar dari satu sisi lebar jembatan ke sisi lain dalam urutan. Untuk mencegah ekspansi sendi tidak bergeser, las secara simetris dari kedua sisi. Hal ini sangat dilarang untuk mengelas dari satu ujung ke ujung lain.

4.3 setelah memperbaiki, re-mengukur ketinggian sendi ekspansi sekali lagi. Setelah memastikan bahwa tidak ada perubahan bentuk atau penyimpangan, lekatkan jeruji dan jeruji yang tertanam kuat di kedua sisi pada saat yang sama dan menyatukannya sekaligus. Jika sulit untuk mengelas ketika mengelas di satu sisi, anda dapat mengelas di sisi lain terlebih dahulu, dan kemudian las di kiri, posisi tengah dan kanan. Ketika beban kerja dari pengelasan sisi tunggal adalah besar dan waktu yang panjang, dan pengaruh perbedaan suhu adalah besar, setelah pengelasan sisi tunggal adalah baik, sisi lain dapat dilipat pada saat yang sama, dan memperhatikan jarak antara sendi solder dan baja profil untuk memastikan bahwa baja profil tidak berubah. Untuk mencegah fenomena menabrak mobil, sesuai dengan persyaratan spesifikasi, ketebalan baja profil harus dikendalikan dalam kisaran 0-2mm. Setelah sendi ekspansi dilas dengan kuat, hapus klem perbaikan sementara, posisi posisi baja, DLL untuk membuatnya bebas memperluas dan kontrak.

4 Formwork umumnya menggunakan papan busa, serat, lembaran besi tipis, DLL, dan instalasi harus tegas dan rapat untuk memastikan bahwa tidak ada pergerakan ketika beton diaduk untuk mencegah adukan semen mengalir ke dalam sendi dan mempengaruhi penggunaan sendi ekspansi. Lay kasa baja 3mm lebih rendah dari trotoar di kedua sisi.

Menuangkan beton

Sebelum menuangkan, kain plastik harus disebarkan di kedua sisi sendi agar beton tidak mencemari trotoar. Kemerosotan beton harus &;2cm. Guna mengurangi rasio semen air dan meningkatkan kekuatan awal, penggabungan dapat ditambahkan untuk mengurangi penyusutan permukaan beton. Setelah beton dipadatkan dengan getaran, gunakan sekop untuk mengeluarkan lumpur semen dan melicinkan dengan 4 sampai 5 kali. Ketat mengontrol flatness permukaan beton untuk membuatnya flush dengan permukaan atas perangkat bersama ekspansi.

pemeliharaan

Sebelum beton mencapai set awal, gunakan sikat untuk mengasarinya permukaan, menutupinya dengan lembaran plastik, dan menjaganya tetap basah dengan penyiraman. Pertahankan permukaan yang basah untuk masa penyembuhan kurang dari 7 hari. Selama periode ini, jangan gunakan kendaraan. Hanya setelah kekuatan itu mencapai setidaknya 50% dari kekuatan yang dirancang, potongan-potongan pemeteraian karet dapat dipasang.

 Untuk menyimpulkan

Artikel ini memperkenalkan peranan, klasifikasi, dan metode pembangunan sendi ekspansi jembatan. Dengan merinci tindakan pencegahan dan persyaratan dari setiap tautan dalam proses konstruksi, itu menekankan pentingnya dan poin-poin teknis ekspansi konstruksi bersama. Jika anda ingin tahu lebih banyak tentang masalah dan langkah-langkah pencegahan dari sendi ekspansi jembatan, mohon tetap dengarkan kami.