Dalam artikel sebelumnya, kami memperkenalkanMetode konstruksi sendi ekspansi jembatan. Hari ini, let's belajar lebih banyak tentang masalah dan langkah-langkah pencegahan dari sendi pemuaian jembatan. Let&#- kita mulai.

Perluasan sendiJembatan cenderung rusak karena beban kendaraan dan pengaruh berbagai faktor, seperti retak dan rusak akibat beton yang tertambat, pemampatan sambungan, bahan bangunan yang menua, kerusakan pada jangkar, dan kerusakan pada jalur karet.

Penyebab ekspansi kerusakan bersama

1. Desain yang tidak benar, jumlah desain yang tidak memadai, pemilihan dan penyaringan yang tidak tepat seperti material lapisan beton dan trotoar di kedua sisi belum ditentukan dengan jelas.

2. Kekakuan alat sendi ekspansi tidaklah cukup, dan kekuatan sauh tidak memadai. Karena berulang memuat, berbagai tingkat kerusakan dapat terjadi.

3. Metode konstruksi yang tidak benar, pemilihan material yang tidak benar, spacing yang salah, posisi posisi yang salah baja, dan pengelasan penguatan jangkar adalah semua masalah. Posisi penguatan pra-tertanam mungkin tidak akurat, kekuatan, menyembuhkan waktu, kohesi, dan kemeriahan beton penuh, DLL. Tidak memenuhi standar desain, dan pengaturan awal dan instalasi lempengan balok tidak memenuhi persyaratan desain.

4. Volume lalu lintas tinggi, kecepatan kendaraan cepat, ada banyak kendaraan kelas berat, dan gaya penggerak roda dapat mengakibatkan kerusakan, pergantian, melemahnya, dan bahkan kerusakan pada perangkat pemuaian, yang secara serius mempengaruhi keselamatan berkendara.

5. Pembersihan dan pemeliharaan bersama ekspansi yang tidak patut setiap hari.

 Langkah pencegahan dan pengendalia

It's penting untuk secara wajar memilih perangkat bersama ekspansi untuk memastikan kekakuan sendi ekspansi dan kualitas kekuatan dari sauh. Penjengkelan ekspansi sendi harus mampu menahan pengaruh mesin, gesekan, dan tabrakan, menjadi kukuh dan dapat diandalkan, serta tahan lama. Bangun menurut spesifikasi untuk membuat kendaraan berjalan dengan lancar, memperkuat pemeliharaan, dan memeriksa secara rutin.

1. Perkuat kontrol kualitas bahan baku

Pemuaian sendi, potongan baja dan karet berbentuk khusus, dan aksesoris lain yang memasuki lokasi harus konsisten dengan desain. Panjang sendi ekspansi diukur berdasarkan berapa banyak produsen#39; personel selatan dan diproses menurut panjangnya yang sebenarnya untuk menghilangkan kesalahan apa pun antara rancangan dan panjang yang sebenarnya, dan untuk memfasilitasi pemasangan. Baja berbentuk khusus harus ditangani dengan hati-hati selama perjalanan dan tidak dapat rusak atau cacat. Sewaktu menumpuk, gunakan alat tidur untuk meningkatkan kecepatan angin dan hujan. Ini hanya dapat digunakan setelah melewati pemeriksaan. Lokasi campuran dan hasil tes bahan baku, memperkuat bar, DLL hanya dapat digunakan setelah memenuhi persyaratan.

2. Meningkatkan kualitas kontrol konstruksi

1) sebelum menuangkan beton untuk ekspansi, itu harus dilaporkan kepada insinyur pengawas untuk pemeriksaan dan persetujuan. Seluruh proses menuangkan beton harus diawasi oleh penyelia untuk memastikan bahwa penguatan yang sudah terpasang sebelumnya berhubungan erat dengan penguatan balok utama, bahwa berkas profil adalah level, bahwa trotoar di kedua sisinya licin, bahwa foras adalah kokoh dan ketat, dan bahwa formwork adalah bersih dan bebas dari lekukan apapun. Agar beton tidak memasuki bagian dalam rakitan baja, tutup dengan perekat pada baja berbentuk khusus. Setelah semua proses diperiksa dan memenuhi syarat, lanjutkan dengan konstruksi beton.

2) Jika sendi ekspansi dipasang setelah trotoar diasah, sebelum trotoar beraspal, penting untuk membersihkan jarak yang ditetapkan dan terlebih dahulu memasukkan busa, lalu mengisi sabuknya dengan kantong pasir dan kantong pasir berkelas. Ketinggian yang terisi harus dikendalikan untuk mencegah kontaminasi dari penguatan yang sudah tertanam oleh aspal.

3) potongan dan alur dari perluasan jembatan akan dipotong dengan mesin pemotong menurut lebar takik yang dicadangkan. Ketika memotong, it's penting untuk dicatat bahwa irisan itu utuh tanpa tepi yang menggerogoti dan aspal beton dan filler di alur itu harus disingkirkan pada waktunya. Bagian dalam dari takik harus dipahat. Ketika memasang, periksa apakah penguatan yang sudah terpasang di alur retak atau rusak, jika tidak mengambil langkah-langkah perbaikan. Harus dipastikan bahwa penguatan yang sudah terpasang terpasang kuat pada cincin pembatas ekspansi bersama. Jika ditemukan bahwa balok baja yang cacat atau ruang tidak konsisten, itu akan diperbaiki. Ketika pemasangan, garis tengah dari sendi ekspansi harus bertepatan dengan garis tengah seam yang sudah dicadangkan dan perlahan dimasukkan ke alur, dan penyimpangan itu tidak akan melampaui jangkauan yang dapat dibentuk, dan hal itu harus disesuaikan berdasarkan garis lintang yang memanjang dan tinggi. Permukaan atas balok baja harus 1-2mm lebih rendah daripada trotoar aspal aspal dan tidak harus melebihi tinggi trotoar.

4) pemeteraian pekerjaan pembentukan untuk pembangunan manusia dan penuangan beton, khususnya penyembuhan pada perluasan bersama setelah penuangan beton, hendaknya diberi perhatian.

Untuk menyimpulkan

Perluasan jembatan bersama merupakan bagian penting dari teknik jembatan dan kualitas instalasi langsung mempengaruhi jembatan ' kehidupan pelayanan. Selama metode dan persyaratan di atas diikuti, pencegahan adalah fokus utama, dan langkah-langkah pencegahan dan kontrol yang efektif diambil untuk memastikan kualitas ekspansi jembatan bersama dan membuat berkendara dengan nyaman dan aman.