deskripsi

Jalur kereta api China-Laos adalah salah satu proyek infrastruktur utama untuk China-ASEAN Belt and Road Initiative. Jalur kereta api China-Laos sepanjang 1.035 kilometer dan terdiri dari jalur kereta api Kunyu, Yumo dan Mowan. Jalur kereta api menggunakan standar dan peralatan teknologi cina, sehingga jalur kereta api internasional pertama yang dioperasikan bersama secara langsung terhubung ke China&#Jaringan rel kereta api.

Amo, dua jalur ke Mega Bridge

Jembatan Super sungai Nanxi

Amo, dua jalur ke Mega Bridge

Jembatan ganda sungai Amo terletak di daerah Mojiang, Pu'er City, dengan panjang total 617.05 meter. Proyek ini merupakan salah satu dari delapan proyek yang dikendalikan oleh organisasi konstruksi yang paling menantang, kondisi geologis yang paling rumit, dan risiko keselamatan tertinggi di sepanjang jalur kereta api Yumo. Rentang utamanya adalah 216 meter. Dengan 123 segmen sinar yang berkesinambungan, jembatan ini merupakan jembatan kereta api dengan bentangan terbesar dari jenisnya di negeri ini.

Tinggi rata-rata dari No 3 dan No 4 dermaga utama adalah 89,5 meter, dan kedalaman rata-rata air di jembatan lokasi sekitar 36 meter. Ada besar volume dasar air dalam, ultra-tinggi dan ultra-besar bagian dermaga volume, ultra-besar volume cantilever bagian, dan 70m ultra-high- ketinggian sisi span cast-in-place bagian. Struktur jembatan dengan teknologi tinggi dan keamanan tinggi yang khas dibangun dengan teknologi tinggi dan risiko keselamatan yang tinggi.Mengingat medan dan lingkungan pembangunan yang sulit di sungai Amo, Boyoun mengoptimalkan rencana itu selama proses pembangunan dan struktur utamanya diperkuat berdasarkan hasil kalkulasi. Pada saat yang sama, itu membantu partai konstruksi mengatasi banyak tantangan teknis, seperti " setara preloading dari ultra tinggi dan lebar terus menerus balok," Untuk memastikan konstruksi yang aman dari proyek.

 Sungai Nanxi jalur keempat jembatan Mega

Sungai Nanxi jalur keempat Mega Bridge adalah proyek kontrol penting untuk bagian Yumo dari jalur kereta api China-Laos. Setelah rampungnya jembatan Mega Yuanjiang, yang merupakan dermaga kereta api truss baja tertinggi di dunia, akan ada jembatan setinggi 100 meter lagi.

Panjang jembatan itu adalah 920,3 meter. Kedua pasang itu diatur untuk menyambung balok-balok yang terus menerus dan rangka yang kaku yang terus menerus. Ada 14 dermaga dan total dua set. Dermaga tertinggi, No. 10, adalah 129m tinggi. Tubuh dermaga adalah kolom ganda dengan dua perubahan lereng. Jembatan utama mengadopsi bentuk bingkai tegak terus-menerus balok dengan lebar maksimum 128m.

Pada tanggal 15 September 2021, sisi kiri dari girder sungai Nanxi baris keempat ekstra besar jembatan di Yuxi untuk Mohan bagian dari kereta api Yumo berhasil menyelesaikan menuangkan beton pada penutupan, menandai sukses " tangan-in-hand& quot; Di antara sisi kiri dan kanan jembatan. Itu meletakkan dasar yang kuat untuk balok-balok yang licin di seluruh garis.

galername