Segmental kotak Precast girders, yang memberikan keuntungan seperti kecepatan pembangunan yang cepat, mudah menyesuaikan diri terhadap proses pengentasan garis panjang maupun jalur pendek, dan kesesuaian untuk jalur kereta api antarkota, pertukaran jalan tol, dan proyek-proyek jembatan penghubung laut, telah menjadi bentuk struktural utama dalam pembangunan jembatan pra-rekayasa.Forwork Steel untuk kotak girdersAdalah aset presisi tinggi, non-standar, dapat digunakan ulang, jelas berbeda dari konvensional cast-in-place box girder formwork. Ini imposes persyaratan gabungan yang ketat untuk membentuk akurasi, struktur pemeteraian, pengupasan hidraulis, dan pembongkaran kunci gaya kunci, sehingga menjadikannya sebuah golongan materi cenderung untuk pengadaan jebakan di jembatan halaman pengadaan dan bahan proyek tendering. Berdasarkan standar konstruksi jembatan raya, praktek praktek precast yard, dan kasus pengadaan risiko pengadaan industri, artikel ini merangkum lima kesalahpahaman frekuensi tinggi dalam pengadaan proyek, bertujuan untuk membantu departemen proyek dan personil pengadaan konsekuensi dalam pemilihan biaya yang ketat, dan mitigasi risiko kualitas konstruksi.

Salah konsep 1: kontrak pemberian penghargaan semata-mata didasarkan pada harga terendah, dengan mengabaikan total biaya siklus kehidupan dari formwork

Umumnya, pembelian langsung forwork account biaya hanya 35%-45% dari total biaya formwork engineering; Biaya tersembunyi seperti kerja ulang, penundaan jadwal, pembatalan gambar secara prematur, dan pemborosan tenaga kerja untuk porsi yang jauh lebih besar.

Pembentukan harga rendah biasanya menggunakan lempeng wajah yang ketebalan dan rusuk kaku yang disederhanakan, hanya mencapai 10-30 pengulangan; Berbentuk menebal yang sesuai dapat mencapai 80-120 re, menghasilkan biaya dikurangi per penggunaan.

Risiko lokasi: ketika sebuah produsen kecil mengutip lebih dari 15% di bawah rata-rata pasar, isu umum mencakup pengurangan ketebalan lempeng wajah (misalnya, menentukan 6mm tetapi sebenarnya 4mm atau kurang), menurunkan ukuran pipa baja, dan memperbesar ruang rusuk. Selama penempatan beton, pembentukan bulges dan deform, menyebabkan penelantaran pemindahan yang luas, honey, dan permukaan pitting pada tubuh girder. Biaya perbaikan tenaga kerja dan beton jauh melebihi perbedaan harga pembelian, sementara juga menunda jadwal pembuatan girder dan biaya penalti proyek.

Kontrol pengadaan: terapkan total biaya kepemilikan (TCO) akuntansi dalam perbandingan tawaran; Tentukan dalam kontrak nilai baja dan ketebalan dari pelat wajah dan rusuk kaku, dan masukkan klausa kompensasi untuk kegagalan untuk memenuhi jumlah pengulangan yang ditentukan; Gunakan pengukur ketebalan ultrasonik untuk memeriksa ketebalan pelat pada setiap panel yang disampaikan setibanya di lokasi.

Salah konsep 2: kegagalan untuk memverifikasi kualitas bahan baja dan pengelasan, hanya mengandalkan penampilan visual

Formwork BridgePelat wajah dan anggota utama yang kaku harus terbuat dari Q235B atau baja kelas tinggi, dengan sertifikat material yang disediakan; Las yang kasar permukaan akan Ra rekan-5cm, dan cacat seperti penetrasi tidak lengkap, penyertaan slag, dan tidak terjawab welds dilarang.

Bengkel-bengkel kecil sering menggunakan pelat baja daur ulang dan baja kanal non-standar, dengan pengelasan manual yang dilakukan tanpa pengujian yang bersifat merusak (NDT), mengakibatkan lasan retak di bawah tekanan dan deformasi permukaan lempeng yang tidak rata.

Risiko lokasi: di bawah beton lateral penempatan tekanan, air mata weld, menimbulkan bahaya keselamatan; Permukaannya rata melebihi toleransi, sehingga kualitas visual penopang dan pengurangan selama audit kualitas; Di daerah pesisir, lingkungan tinggi klorida, baja di bawah standar korosi dengan cepat, menyebabkan kerusakan formwork setelah kurang dari 20 re.

Pengendalian pengadaan: kontraksi memerlukan sertifikat uji pabrik untuk bahan baja dan pengelasan catatan kualifikasi prosedur (PQR) untuk menemani pengiriman; Melakukan pemeriksaan ruas secara acak selama perakitan pra-pabrik dan meminta produsen untuk memberikan catatan inspeksi penembusan zat pewarna (PT).

Salah konsep 3: menghadap hidrolik bagian dalam dan integrasi sistem pemeteraian, hanya membeli struktur utama bentuk luar

Segmental kotak girder formworkAdalah sistem lengkap yang terdiri dari bentuk luar, sistem hidrolika yang dapat dilipat ke dalam bentuk, menyegel gaskets untuk sendi, perangkat posisi miring, dan disinkronkan sistem hidrolik. Efisiensi pengupasan dari bagian dalam pekerjaan formwork secara langsung menentukan kapasitas produksi harian dari halaman pra-cor.

Risiko lokasi: proposal biaya rendah sering menyederhanakan mekanisme sinkronisasi hidraulis, sehingga pencabutan non-sinkronisasi pada kedua sisi formwork dalamnya, yang mengakibatkan kemacetan. Dipaksa mengorek oleh para pekerja merusak tepi dan sudut penopang; inferior, garis pemeteraian biasa tidak memiliki elastisitas dan hambatan abrasi yang memadai, menyebabkan kebocoran yang berkelanjutan pada sendi dan menyebabkan erosi pasir dan madu pada sisi - sisi penyangga; Karena tidak ada struktur pemeteraian pintu yang khusus, lumpang menumpuk pada wajah gabungan yang dicor, sehingga terciptanya beban kerja pasca-perampasan besar-besaran.

Kontrol pengadaan: dapatkan paket lengkap bagian dalam dan luar berbentuk termasuk aksesori hidrolik sebagai satu set terintegrasi; Tentukan dalam kontrak bahan gasket dan sinkronisasi galat toleransi untuk silinder hidrolik; Meminta produsen untuk melakukan instalasi dan komisaris di tempat.

Salah konsep 4: memercayai pembuatan ' S studi kasus promosi tanpa memverifikasi pengalaman proyek sebenarnya pada proyek-proyek girder segmental

Sejumlah besar perantara dan bengkel kerja kecil menggunakan foto-foto curian dari proyek jembatan utama dan tidak memiliki rekam jejak palsu untuk kotak segmental berbentuk girder garis pendek/garis panjang, hanya mampu memproduksi forold cast-in-place formwork.

Risiko lokasi: pabrik tidak memiliki kemampuan untuk desain rekayasa terperinci dari girder segmental, tidak dapat secara akurat alamat shear kunci, lintas bagian variabel, dan posisi lubang penanaman mendahului eksternal. Untuk pengiriman, dibutuhkan modifikasi yang luas di tempat, yang menyebabkan penundaan proyek 15-30 hari; Produsen tidak akrab dengan desain formwork untuk ranjang casting, mengakibatkan ketidakcocokan antara forwork dan posisi tempat tidur dan kehilangan konsekuensi kontrol geometrik di fabrikasi girder.

Kontrol pengadaan: mengharuskan pabrik untuk menyediakan kontrak suplai, foto penyelesaian situs, dan catatan penerimaan pemilik untuk proyek girder kotak segmental yang sebanding dari dua tahun terakhir; Jika memungkinkan, aturlah kunjungan-kunjungan ke situs untuk mengamati jalur produksi segmental formwork yang sedang berjalan.

Mis5: kontrak hanya menetapkan ketentuan pengiriman, tidak ada klausul untuk sidang sidang, layanan setelah penjualan, jaminan, dan penundaan hukuman

Standar industri: mandat pengadaan bahan pengadaan materi bahwa kotak pengikat segmental non-standar harus melewati pemeriksaan menyeluruh sebelum pengiriman; formwork garansi, perbaikan, suku cadang pengganti, dan penundaan kewajiban harus ditetapkan.

Risiko lokasi: pabrik kapal dalam bentuk yang saling menabrak tanpa perakitan uji coba pabrik, mengarah pada ketidaksejengseran bersama, ketidaksejawatan, dan hilangnya komponen selama perakitan di lokasi, memaksa pekerjaan menghentikan sementara menunggu suku cadang pengganti; Selama operasi, sistem hidrolik atau komponen penahan gagal, dan produsen#39; Respon setelah penjualan lambat (lebih dari 72 jam), menyebabkan penutupan halaman sebelumnya; Tidak ada hukuman cambuk untuk pengiriman yang tertunda, yang memungkinkan pembuatan jadwal produksi yang sewenang-wenang oleh produsen, yang mengakibatkan biaya idle tidak kompensasi untuk peralatan lapangan pra-cor dan kru tenaga kerja.

Pengendalian pengadaan: Mandatorily masuk ke dalam kontrak: inspeksi dan penerimaan pra-perakitan, 24 jam dukungan teknis setelah penjualan, setiap hari melikuidasi kerusakan untuk penundaan pengiriman, pengganti pengganti pengganti bentuk/dimensi tak toleran, dan cadangan cadangan cadangan cadangan.

Tidak seperti formwork konvensional, segmental kotak girder formwork imposes tuntutan keras untuk akurasi dimensi, adaptabilitas struktural, kelengkapan sistem, dan ketahanan/korosi, dan harus sesuai dengan dua prosesi konstruksi yang didedikasikan - panjang garis dan garis pendek casting. Pada tahap pengadaan materi di jembatan saat ini, penghargaan tawaran rendah, penekanan pada penampilan atas kualitas materi, dan fokus pada penyampaian dukungan setelah penjualan masih menjadi jerat-jerat utama. Hal ini direkomendasikan bahwa semua pra-lapangan, departemen proyek umum kontraktor, dan tim pengadaan meninggalkan pola pikir satu-pemikiran pembandingan harga, dan sebaliknya mengadopsi pendekatan pemilihan komprehensif yang mempertimbangkan metodologi konstruksi proyek, kondisi kerja pantai vs pedalaman, jadwal proyek, dan diperlukan formwork daur ulang. Menerapkan tiga kontrol pengadaan utama — verifikasi material, penetapan hak dan kewajiban kontrak — secara fundamental akan memitigasi isu-isu seperti ledakan, kebocoran grout, kualitas visual girder bawah standar, stoppages jadwal, dan overruns biaya tambahan, dengan demikian menjamin pengoperasian kotak segmental yang sesuai dan efisien, serta penerimaan yang berhasil melalui pengawasan dan pengakutan proyek akhir.