Dalam tiga artikel sebelumnya, kita secara sistematis telah meninjau kembali karakteristik struktural dan kriteria seleksi untuk kotak baja girders dan cast-in-place beams, serta titik proses konstruksi inti untuk instalasi instalasi baja kotak dan konstruksi balok cast-in-place, dengan demikian pada awalnya menetapkan kerangka kerja teknis untuk kedua jenis balok dari desain melalui konstruksi. Akan tetapi, pelaksanaan proses konstruksi yang tepat akhirnya membutuhkan sistem kontrol yang sistematis dan ketat untuk memastikan kepatuhan. Kualitas adalah garis hidup rekayasa jembatan. Meskipun kotak baja dan balok penyangga berbeda secara signifikan dalam material dan metodologi konstruksi, keduanya menyatu dengan tujuan pengendalian mutu yang sama — keamanan, ketahanan, dan keterandalan. Kontrol kualitas untuk kotak baja harus dijalankan melalui seluruh rantai dari pemrosesan baja, pengelasan dan pembentukan, sampai instalasi di tempat, dengan perhatian terfokus pada properti material, las kualitas, dan akurasi geometris. Kontrol kualitas untuk balok cast-in-place harus mencakup seluruh proses dari formwork dan work, penempatan beton, ke aplikasi pre, dengan penekanan pada kekuatan beton, efektivitas pre, dan kualitas pembentukan struktural. Pada saat yang sama, kedua jenis balok memiliki banyak prinsip manajemen kualitas yang sama di bidang-bidang seperti kualifikasi personil, manajemen peralatan, dan penerimaan proses. Sebagai bagian keempat dari seri ini, artikel ini secara sistematis membangun kerangka kontrol kualitas komprehensif dari tiga perspektif: poin kontrol kualitas yang didedikasikan untuk pengikat kotak baja, poin kontrol kualitas khusus untuk balok penyangga, dan langkah-langkah kontrol kualitas umum yang berlaku untuk kedua jenis balok.
Kontrol kualitas berdedikasi untuk pengikat kotak baja harus fokus pada mata rantai penting material, fabrikasi, dan instalasi. Dalam hal pengendalian materi, material baja harus disertai dengan sertifikat uji pabrik. Setelah pengiriman, pemeriksaan sampling harus dilakukan untuk menghasilkan kekuatan, kekuatan tarik, dan perpanjang; Bahan di bawah standar dilarang penggunaannya. Alat pengikat (elektroda dan kawat filler) akan dicocokkan dengan baja dasar — misalnya, Q355 baja akan menggunakan elektroda-elektroda dengan e50 seri. Elektroda hendaknya dipanggang sesuai kebutuhan (temperatur memanggang 350-400 celcius, diadakan selama 1-2 jam), disimpan dalam oven elektrode yang terisolasi, dan disalurkan untuk segera digunakan. Fabrication control harus fokus pada pemantauan komponen dimensi akurasi: penyimpangan datar dari piring atas dan bawah akan menjadi 2 mm/m, dan penyimpangan vertikal dari webs akan menjadi 1 mm/m. Kualitas pengelasan harus tunduk pada tes non-destruktif (NDT); Pengujian ultrasonik (UT) nilai untuk las pantat tidak akan lebih rendah dari kelas B, dan tingkat penerimaan untuk kelas aku las akan mencapai 100%. Kontrol instalasi akan membutuhkan pemantauan real-time ketinggian dan keselarasan penggaris; Setelah pemasangan selesai, penyimpangan di tengah harus mematuhi batas-batas desain yang ditentukan. Untuk koneksi dengan kekuatan tinggi yang kuat, torsi akhir akan diperiksa, dengan torsi deviasi 10%, dan koefisien dari permukaan yang faying akan menjadi 0,45 (ditentukan melalui pengujian), memastikan transfer kekuatan yang dapat diandalkan di node koneksi.

Dedikasi kontrol kualitas untuk cast-in-place balok akan menetapkan langkah-langkah kontrol yang ditargetkan untuk beton, pra-menekankan, dan struktur membentuk kualitas. Dalam kontrol kualitas beton, bahan mentah harus diperiksa dalam batch: kekuatan semen dan sehat, nilai agregat dan kandungan tanah liat, dan tingkat pemerataan air akan semua memenuhi persyaratan spesifikasi. Selama penempatan beton, kubus - kubus uji hendaknya dipertahankan sebagaimana ditentukan (satu set per 100 m celcius, dengan 3 kubus per set); the 28-hari kekuatan kompressif dari kubus harus dilakukan kekuatan desain yang ditentukan. Untuk kontrol konstruksi pre, tendon ting urutan, pembajakan kekuatan, dan nilai perpanjang harus diverifikasi, dan catatan stres akan lengkap dan dapat dilacak. Untuk pengompakan saluran, tingkat penularan semen (10-17 s) dan tingkat perdarahan (13%) harus diuji. Setelah pengelompokan, pengujian non-destruktif (misalnya, radar penembus tanah) akan digunakan untuk menginspeksi kegenapan saluran. Kontrol pembentukan struktural harus mencakup pemantauan waktu pengambilan bentuk (kerja mungkin hanya akan disambar setelah kekuatan beton mencapai setidaknya 75% dari kekuatan rancangan). Setelah bentuk penghapusan, permukaan girder harus diperiksa untuk penampilan visual; Tidak akan ada rebar terbuka, honey≤, atau lubang kutu (daerah cacat 0,5% dari area permukaan komponen), dan deviasi dimensi geometris akan mematuhi persyaratan kode.

Kontrol kualitas umum untuk kotak baja girder dan balok-balok ditempatkan akan menetapkan sistem kontrol proses penuh yang mencakup &; personil, peralatan, proses, dan penerimaan." dalam hal personil, pekerja operasi khusus (misalnya, las, operator sebelum stres, dan operator crane) harus memegang sertifikasi yang valid dan menerima pelatihan dan penilaian khusus sebelum mengambil pos-pos mereka. Personil teknis akan memberikan pengarahan teknis menyeluruh kepada tim konstruksi, jelas menentukan proses dan standar kualitas. Untuk peralatan, mesin konstruksi harus dipertahankan secara rutin: perawatan rutin sekali per bulan dan perbaikan menyeluruh sekali per bulan. Alat pengukur (misalnya, total stasiun, tingkat, dan tombol torsi) harus dikalibrasi sekali per tahun dan hanya boleh digunakan setelah melewati kalibrasi. Untuk mengontrol proses, sebuah sistem pemeriksaan yang berkualitas harus ditetapkan; Konstruksi harus menerapkan " tiga sistem inspeksi " (pemeriksaan diri, pemeriksaan kebersamaan, dan inspeksi khusus). Proses-proses kritis (seperti kotak baja pengikat dan penopang penopang penopang) akan ditunjuk sebagai poin kontrol kualitas dan harus tunduk pada pengawasan situs penuh waktu. Untuk penerimaan, pemeriksaan harus diatur secara ketat sesuai dengan kode yang berlaku; Karya sub-divisi mungkin melanjutkan ke urutan pembangunan berikutnya hanya setelah melewati penerimaan. Semua dokumentasi penerimaan harus diarsipkan dengan benar untuk memastikan kualitas pelacakan.
Kotak baja girders dan cast-in-place beams, sebagai inti struktural komponen teknik bridge, memiliki proses konstruksi dan langkah-langkah kontrol kualitas yang menanggung langsung pada layanan aman dari jembatan. Artikel ini, dengan menganalisis karakteristik struktural dan skenario yang berlaku dari kedua jenis balok, secara sistematis menyajikan titik-titik proses untuk mengangkat dan mendirikan penopang kotak baja yang telah direkonstruksi dan juga penempatan beton dan konstruksi sebelumnya berupa balok-balok penyangga, dan menetapkan sistem kontrol berkualitas yang menggabungkan kedua ukuran yang telah digunakan dan sama, menyediakan pedoman teknis untuk konstruksi yang praktis. Di masa depan, dengan kemajuan teknologi cerdas, membangun pemodelan informasi (BIM) dan Internet dari hal-hal (IoT) berbasis pemantauan dapat lebih diintegrasikan ke dalam proses pembangunan untuk memungkinkan pemantauan dan penyesuaian konstruksi sinar secara real-time, sehingga mendorong pembangunan jembatan menuju keakuratan dan kecerdasan yang lebih tinggi, dan memberikan dukungan yang lebih kuat untuk pembangunan infrastruktur transportasi berkualitas tinggi.
Ringkasnya, seri artikel ini, yang berfokus pada dua bentuk utama struktur jembatan — kotak baja girder dan balok penyangga — telah berkembang dari karakteristik struktur dan kriteria pemilihan, hingga titik proses konstruksi untuk balok baja, kemudian ke titik proses konstruksi untuk balok penyangga, dan akhirnya diakhiri dengan sistem kontrol mutu. Bersama-sama, mereka secara sistematis telah membentuk rantai teknis lengkap yang meliputi & - "; seleksi dan proses penulisan alat - jaminan kualitas."
Perusahaan industri berat Shandong Boyoun akan terus memperdalam komitmennya pada bidang peralatan konstruksi jembatan, menyediakan produk dan jasa yang lebih tinggi untuk mendukung pembangunan jembatan yang berkualitas tinggi. Pada saat yang sama, kita akan mengikuti dengan cermat kemajuan teknologi industri dan tuntutan teknik praktis, dan terus merilis lebih banyak penelitian dan hasil praktis yang difokuskan pada teknologi konstruksi utama jembatan. Kami menyambut perhatian anda dan keterlibatan.
Departemen internasional: kamar 2507-2508, menara C of Wanda Plaza, distrik Tongzhou, Beijing 101118, cina.
+86-13021287080
info@boyoun.cn