Dalam analisis proses inti kertas sebelumnya tentang desain desain penjelajah dan menuangkan beton untuk konstruksi kotak Girder berukuran besar, kami secara sistematis menggambarkan sistem desain inti berbentuk traveler untuk large span cantilever box girder, skema optimalisasi di bawah kondisi kerja khusus, prosedur standarisasi beton dan poin kontrol kualitas utama, dan menjelaskan standar teknis inti untuk bentuk desain peralatan penjelajah dan beton tuang konstruksi.

Dalam rantai lengkap penopang kotak cantilever, sistem penyeimbang awal dan tekanan merupakan prosedur inti untuk menjamin tekanan struktural jembatan yang stabil, meningkatkan kapasitas bantalan dan daya tahan penopang kotak. Sementara itu, kendali standar terhadap detail konstruksi adalah kunci untuk menghindari potensi bahaya keselamatan dan menghilangkan cacat kualitas. Bangunan di atas kertas sebelumnya, artikel ini menguraikan proses konstruksi lengkap prestesting dan tensioning dalam bentuk konstruksi penumpang, dan secara komprehensif menjabarkan semua tindakan pencegahan inti untuk konstruksi kotak girder berukuran besar segmental cantilever, menyediakan dasar teknis lengkap untuk standardized construction dan pengaturan yang telah ditetapkan.

Menyelesaikan prosedur perbaikan dasar dalam bentuk konstruksi penjelajah

1 persiapan untuk sistem Anchorage

Periksa saluran air dan bantalan piring; Sisa-sisa semen bersih dari jangkar pelat dan menjaga lubang tetap tidak tersumbat. Pastikan bahwa lubang-lubang berbentuk kerucut dari pelabuhan dan alur gigi tidak rusak, dan pastikan hubungan yang erat antara pelabuhan dan bantalan piring. Pasang batang besi yang digulung halus; Kencangkan setiap konsolidasi sementara satu per satu untuk menghilangkan celah instalasi (dioperasikan secara manual atau dengan dongkrak kecil). Hubungkan segmen rebar dengan couplers; Pelat baja dari bingkai reaksi akan memiliki ketebalan tidak kurang dari 3 cm untuk menjamin kekakuan.

2 proses Tensioning pre

Kekuatan beton mencapai hingga 90% dari nilai desain benang-benang pre≥ helai memasang jangkar jangkar dan baji batas batas pelat dan jacks melampaui batas kecepatan memegang dan menjangkarkannya

(1) untaian benang: luruskan setiap untaian pra-stres secara individu, dan ikat untaian itu setiap 1,5 m untuk mencegahnya; Sediakan lengan pelindung di ujung strand untuk perlindungan.

(2) instalasi peralatan tensioning: kalibrasi jacks, pompa minyak dan pengukur tekanan sebagai set yang cocok untuk memastikan konsistensi antara kekuatan ketegangan dan pembacaan alat pengukur. Instal anchorage bekerja, batas pelat, jack dan alat anchorage dalam keselarasan aksial; Terapkan pelumas pada pasak alat.

(3) pengendalian tekanan naik: urutan ketegangan: stres awal (10%-con con) tekanan awal ganda tekanan awal berpengendalian stres (tahan beban selama 5 menit sebelum penjangkaran). Terapkan prinsip kontrol ganda: ambil pengukuran tekanan sebagai standar primer, dengan untai elongasi deviasi +6% dan perbedaan memanjang antara dua berakhir hingga 5%.

(4) urutan ketegangan simetris:

   - tendon Longitudinal: pertama perhatikan tendon tengah, kemudian tendon samping; Sinkronisasi ketegangan kiri dan kanan tendon web.

   - tendon vertikal: memprioritaskan tendon web atas tendon papan atas.

3 pengelompokan dan pemeteraian sauh

(1) pembagian saluran: pembagian yang dibantu oleh debu lengkap dalam waktu 48 jam setelah ketegangan; Pertahankan tekanan pada 0,5-0,6 MPa untuk 3 menit setelah grout konsistensi stabil.

(2) mengakhiri penanganan pemeteraian: pahat jangkar yang reses untuk membuka 75% permukaan beton yang segar, dan melapisi dengan lapisan kedap air poliuretan; Mengikat akhir pemeteraian kandang penguatan sebelum menuangkan beton yang memberikan kompensasi terhadap C50.

4 poin kunci untuk kondisi kerja khusus

(1) pengaturan penurunan suhu: membangun selama periode rendah, membongkar tangki air penyeimbang secara sinkron, dan menggunakan beton ekspansi mikro.

(2) pengendalian keselamatan: jauhkan para personel dari barisan belakang selama masa ketegangan; Gunakan pipa baja khusus untuk menekan pasak, dan hindari hantaman keras yang dapat mengakibatkan kerusakan.

 Sepasang tindakan pencegahan untuk konstruksi balok penopang ukuran besar

1 kontrol keamanan untuk konstruksi musafir formulir

(1) bentuk desain dan penerimaan pelancong: berat diri dari bentuk musafir hendaknya dikendalikan pada 0,3 ~ 0,5 kali berat beton cast-in-place per segmen, dan tidak akan melampaui 0,7 kali dalam keadaan khusus. Sebelum masuk ke situs, penerimaan lengkap sertifikat pabrik, catatan sidang dan memuat laporan uji coba; Melakukan pemeriksaan difokuskan pada sistem tiang listrik utama dan sistem anchorage.

(2) persyaratan prapemuaian: melakukan prapemasi (menggunakan kantong pasir atau tangki air) hingga 1,2 kali muatan konstruksi, mengukur nilai pembentukan yang elastis dan menghilangkan deformasi yang tidak elastis; Propersonil untuk tetap di bawah bentuk traveler selama proses preloading tersebut.

(3) spesifikasi keamanan umum untuk operasi: ketika memindahkan bentuk traveler, faktor keamanan anti-overturning harus 2, faktor keamanan sistem anchorage harusnya 2, dan deformasi maksimum tidak akan melebihi 20 mm. Jangan memindahkan formulir musafir di bawah cuaca buruk seperti badai guntur dan angin kencang. Kontrol offset yang ketat selama semua tahap kerja termasuk posisi, preloading, menuangkan beton dan membentuk relokasi wisatawan untuk memastikan keselamatan konstruksi.

2 kualitas kontrol menuangkan beton

(1) kontrol presisi forforwork dan penguatan: periksa kembali ketinggian dan posisi pesawat setelah pemasangan forwork, dengan deviasi a1 m dan deviasi 5 mm; paste perekat dua sisi pada sendi formwork untuk mencegah kebocoran mortir. Penyimpangan posisi pada saluran pra-stres tidak akan melebihi 5 mm; Pengaturan pengaturan mendukung setiap 1 m untuk saluran lurus dan setiap 0,5 m untuk lubang melengkung, dan melakukan pemeriksaan pipa penetrasi sebelum menuangkan beton.

(2) menuangkan tombol teknis poin: mengontrol beton merosot dalam 160-200 mm, dengan suhu penempatan beton berkisar dari 5°C sampai 30 celcius; Dilarang menambahkan air ke beton. Mengadopsi simetris berlapis dengan lapisan tunggal ketebalan 40 cm, dan mengontrol perbedaan ketinggian beton antara jaring kiri dan kanan dalam 30 cm.

3 hal penting untuk konstruksi prastres

Perhatian penuh harus dibayar untuk urutan dan simetri dari tensioning. Untuk ketegangan tenunan tendon pra-di girder segmental, ikuti urutan prioritas: tendon longitudinal pertama, kemudian berpindah tendon; Tendon panjang pertama, kemudian tendon pendek; Tendon web pertama, diikuti oleh tendon papan atas dan tendon lempengan bawah, dan melakukan ketegangan secara simetris untuk menjamin stabilitas dan keamanan.

(1) perlindungan terhadap saluran dan untaian yang bersifat pra-gen: sambungan pipa bergelombang untuk mencegah kebocoran zat perekat; Bungkus dan memperkuat bagian pipa yang rusak. Tutup untaian preselama pengelasan listrik untuk menghindari kerusakan dari terak pengelasan.

(2) kondisi dan upaya untuk mengatasi ketegangan: lakukan ketegangan hanya jika tenaga yang kuat, modulus yang elastis dan usia akan sesuai dengan persyaratan rancangan, dan menyetel semua peralatan tensioning sebelum digunakan. Menerapkan ketegangannya secara ketat sesuai dengan urutan yang dirancang, dan melengkapi pengelompokan saluran dalam waktu 48 jam setelah ketegangan.

4 kendalikan parameter utama beton untuk mengurangi retakan struktural

Mengontrol secara ketat tiga tautan kritis untuk bentuk kotak pengikat arus penggerak: isi lumpur dari kumpulan beton, beton perbaikan ukuran dan beton merosot. Langkah-langkah teknis ini berfungsi sebagai sarana penting untuk mengurangi retakan non-struktural pada balok kotak yang dibangun dengan musafir bentuk.

5 pengaturan situs dengan dua " satu meja, satu File" sistem dilaksanakan dalam praktik konstruksi

 Terapkan dua perangkat manajemen standar untuk meningkatkan efisiensi manajemen dan tingkatkan operasi konstruksi untuk tim konstruksi:

(1) buatlah tabel mnemonik yang ringkas untuk tata letak dan kuantitas tendon pra-di kotak girder segmental, yang memungkinkan tim konstruksi untuk menerapkan urutan tensioning secara akurat.

(2) tetapkan meja-meja berkas terpisah untuk berbagai jenis tendon pra-di kotak segmental, yang diklasifikasikan menurut persyaratan ganda dari strand elongasi dan tekanan, untuk memfasilitasi eksekusi yang tepat oleh tim konstruksi.

6 titik konstruksi utama untuk segmen penutupan

(1) penanganan berat dan temperatur: terapkan pemberkatan-pemberkatan-tambahan seimbang di cantilever ends sebelum penutupan konstruksi. Aturlah penuangan beton selama periode rendah (malam atau dini hari) untuk mengurangi stres yang disebabkan suhu.

(2) persyaratan ketepatan penutupan: perbedaan ketinggian jurang pemisah tidak akan melebihi 15 mm, dan penyimpangan poros tidak akan melebihi 10 mm; Sebarkan semua stasiun untuk pemantauan seluruh konstruksi.

kesimpulan

Teknologi konstruksi musafir bentuk berfungsi sebagai dukungan inti untuk segmental cantilever box girder konstruksi. Rasionalitas dari desain penjelajah bentuk, standardisasi prosedur operasi dan ketepatan kontrol proses secara langsung menentukan kualitas, keamanan dan ekonomi proyek jembatan.

Cantilever box girder konstruksi menggunakan form travelers membentuk sebuah proyek sistematis dengan jaringan yang sangat terintegrasi termasuk desain peralatan, teknologi penutur beton, konstruksi tahap awal dan kontrol proses yang mendetail. Jika desain penjelajah bentuk dan menuangkan beton standardisasi meletakkan dasar untuk kualitas teknik, yang tepat dan standardisasi teknologi tensioning preserta seluruh seluruh kontrol konstruksi detail bertindak sebagai kunci inti untuk memastikan keamanan struktural jembatan, memperluas kehidupan layanan rekayasa dan menghilangkan cacat kualitas yang sama.

Industri berat Shandong Boyoun telah mengumpulkan pengalaman bertahun-tahun dalam litbang;D peralatan struktur baja jembatan dan layanan teknis di tempat, dengan penelitian mendalam pada optiization dari teknologi konstruksi cantilever. Kita dapat menyediakan formulir yang disesuaikan peralatan penjelajah, bimbingan teknis lengkap dan solusi konstruksi untuk semua jenis proyek jembatan lebar, mendukung standarisasi dan kualitas tinggi pengiriman proyek.