Pembangunankotak rel kereta api sangat penting dalam pembangunan jembatan, dan hal ini khususnya menantang karena kondisi lokasi konstruksi yang rumit. Artikel ini menyediakan informasi terperinci tentang persiapan, proses instalasi, titik ukur, penempatan penopang, penempatan bantalan penopang, dan pembentukan kotak kereta api. Ini menekankan pentingnya persiapan peralatan dan perumusan rencana sebelum pembangunan, serta kontrol pengukuran dan kualitas selama pembangunan untuk memastikan kualitas konstruksi dan keamanan.

Persiapan untuk ereksi

Sebelum instalasi, ini 's penting untuk memeriksa kondisi berbagai peralatan konstruksi. Misalnya, mesin ereksi di jembatan harus dioperasi dengan cepat untuk memastikan bahwa semua indikator kinerja terpenuhi setelah memperoleh sertifikat produk dari departemen pengawasan teknis. Sebelum penempatan girder, orang yang berdedikasi harus mengembangkan rencana desain dan menetapkan peraturan keselamatan untuk menetapkan sistem lengkap untuk memeriksa dan mempertahankan penopang kotak. Semua komponen penting untuk pembangunan hendaknya diperiksa dan dipelihara secara rutin untuk memastikan agar roda, jalur, kait, dan bagian-bagian penting lainnya memenuhi persyaratan pembangunan.

Ereksi kotak Girder

Setelah semua persiapan dan tes selesai, ereksi formal kotak gelagar dapat dimulai. Troli transportasi yang membawa kotak prapal seharusnya memasuki mesin ereksi jembatan dengan girder yang sudah dipasang. Setelah proses pengangkat dan pemberian makan selesai, troli pengangkut dapat keluar. Setelah mesin ereksi jembatan terkunci dan pemandu sisi bergerak maju, derek di atas akan melintasi dan menempatkan penopang pada posisi dermaga, dan rel ereksi jembatan akan diletakkan.

Ereksi pengukuran konstruksi

Data utama yang perlu diukur selama ereksi kotak adalah pengukuran ulang atas dermaga. Pertama, sebelum pembentukan kotak girder, suatu operasi pengukuran ulang khusus di atas pilar dilakukan untuk memastikan bahwa parameter memenuhi persyaratan konstruksi dan untuk menghindari masalah kualitas selama instalasi. Kedua, pengukuran instalasi. Dengan mengendalikan sumbu longitudinal dan transverse dari balok penopang kotak dan garis silang atas dermaga, penyimpangan dapat dicegah. Ketika menempatkan bantalan, it's penting untuk mengontrol perbedaan tinggi pada keempat sudut dan memastikan bahwa bantalan memenuhi ketinggian desain sementara mencapai efek penempatan yang diinginkan. Ketiga, selama periode konstruksi, kesalahan maksimum dalam konstruksi jembatan ereksi mesin harus dalam jangkauan yang diterima dan garis girder harus memenuhi spesifikasi desain.

Menempatkan penopang dalam posisi

Selama proses penempatan penopang penopang, beban sel harus digunakan sebagai penopang sementara bagi penopang penopang. Ini 's penting untuk memastikan bahwa rata-rata kesalahan antara kekuatan reaksi setiap titik dukungan berada dalam 5%. Sebaliknya, jika satu titik pendukung terlalu berat, itu akan menyebabkan tidak merata memuat pada sel-sel beban dan secara serius berdampak pada kualitas penempatan penopang. Setelah penopang ditempatkan di sel beban, pengelompokan harus dilakukan pada bantalan. Tekanan pipa dari sel beban untuk bagian penopang yang sama harus memastikan muatan yang sama pada sel beban pada ujung yang sama untuk mencegah kegagalan pipa karena memuat masalah. Sel-sel beban harus ditempatkan di dalam penopang penopang penopang dengan jarak tengah lateral lebih dari 310cm dan jarak tengah yang membujur di antara kedua ujung 75cm.

Selain itu, selama mengangkat kotak prarahannya, pertama-tama gelang-gelangnya perlu diletakkan di atas sel-sel beban sementara. Posisi dan ketinggian harus disesuaikan menggunakan sel beban sebagai titik acuan konstruksi. It's penting untuk mengontrol kecepatan selama penempatan penopang untuk mencegah kerusakan pada girder dari muatan yang tidak merata.

Penempatan Pad dukungan

Sebelum pemasangan kotak penopang, bantalan penopang perlu diukur ulang. Pengukuran dan penyelarasan yang akurat diperlukan untuk memastikan kualitas pengukuran. Garis tengah longitudinal transverse harus diselaraskan selama proses keselarasan. Selama proses pahat dari bantalan penopang, permukaan yang dipahat harus menjadi area di mana penopang penopang kotak akan ditempatkan. Semua puing-puing di dalam lubang baut yang dipesan hendaknya disingkirkan untuk memastikan permukaan yang bersih sebelum memasang bentuk pengelompokan. Bantalan penunjang harus dibasahi dengan air selama proses ini. Papan-papan kayu yang sudah dibuat sebelumnya dapat digunakan untuk membentuk kelompok. Lembaran bukti leak-strip harus diletakkan di posisi pelat bawah, dan kemudian formic harus dipasang ke permukaan pad pendukung menggunakan baut.

pengompaan

Sebelum pemasangan formal bantalan, personil konstruksi harus memeriksa meja dermaga dan lubang baut untuk memastikan bahwa semua parameter memenuhi persyaratan konstruksi sebelum instalasi. Selama pemasangan penopang kotak, pengompokan hendaknya dilakukan di antara bantalan bantalan dan penopang, serta di dalam lubang baut. Penting untuk dicatat bahwa kekuatan materi pengelompokan harus lebih besar daripada kekuatan desain pad dukungan, dan modulus elastis harus lebih besar dari 30 GPa, dengan ketebalan yang melebihi 10mm. Tekanan selama pengelompokan harus lebih besar dari 1.0 MPa. Setelah kotak bantalan girder berada di tempat, harus ada jarak 20-30mm antara pelat bawah dan dermaga jembatan atau pad dukungan untuk memungkinkan halus kelompok bahan injeksi kekuatan tinggi. Pengelompokan gravitasi harus dilakukan dari posisi pusat terhadap daerah sekitarnya, dan operasi pengelompokan harus dilanjutkan sampai semua kesenjangan di sekitar forwork dan piring bawah diisi. Untuk mengoptimalkan efek pengelompokan, volume grout harus dikalkulasi sebelumnya untuk menghindari pengompokan yang tidak memadai di tengah. Pengelompokan hanya dapat dianggap lengkap ketika grout sepenuhnya dipadatkan dan memenuhi persyaratan kekuatan. Hanya kemudian dapat girder ditempatkan, dengan keseimbangan kekuatan pada bantalan pastikan selama penempatan girder.

kesimpulan

Pembangunan kotak kereta api adalah tugas rumit yang menuntut keterpautan ketat pada berbagai pekerjaan persiapan dan peraturan keselamatan. Pengukuran dan kendali yang akurat harus dilakukan selama proses pemasangan guna memastikan agar posisi dan ketinggian kotak pengikat memenuhi persyaratan. Pemasangan dan pengelompokan bantalan dan bantalan penopang harus dikontrol dengan ketat untuk memastikan kekuatan dan stabilitas mereka. Sang penciptaku#39;s workflow dan poin-poin kunci akan membantu memfasilitasi kemajuan yang mulus dari ereksi kotak rel kereta api.