(1) setelah kendaraan pengangkut balok yang diparkir di halaman balok, gunakan dua burung jenjang gantry di halaman balok untuk mengangkat balok itu dan memindahkannya ke atas kendaraan pengangkut balok. Tindakan perlindungan harus diambil untuk tubuh balok yang ditangkai untuk mencegah kerusakan pada komponen masa kehamilan.

(2) metode memuat dan membongkar kotak girder: angkat kotak girder dari lantai dasar di halaman prefabrkasi dan letakkan di atas kendaraan pengangkut balok. Kayu dan bantalan karet persegi diletakkan di bagian bawah kotak, dan tikar jerami diletakkan di atas bantalan karet untuk mencegah polusi dan kerusakan pada bagian bawah balok. Penopang sementara dipasang di kedua sisi web kotak pengikat untuk mencegah agar lempeng balok tidak bergeser. Setelah kotak girder diangkut ke lokasi, ia langsung dinaikkan dan dipasang pada dukungan balok penutup oleh mesin pengangkat jembatan, dan dukungan serta hubungan antara balok-balok itu hendaknya dilakukan tepat waktu untuk memastikan kestabilan balok itu.

(3) sewaktu kendaraan pengangkut balok baja mengangkut penopang kotak, harus ada penjaga untuk inspeksi guna mencegah hilangnya penopang balok baja dan situasi yang abnormal sewaktu menanjak atau menurun. Tempatkan kayu-kayu pada waktunya untuk memastikan kestabilan dan keamanan kendaraan pengangkut balok baja.

(4) perawatan jalan mengemudi kendaraan pengangkut balok:

Lebar permukaan jalan seharusnya tidak kurang dari 8m. Permukaan jalan dipenuhi dengan tanah pegunungan dengan ketebalan 50cm. Radius putar harus tidak kurang dari 40m. Kemiringan longitudinal dari jalan hendaknya tidak lebih dari 3%, dan lereng transverse seharusnya tidak lebih dari 2%.

② ketika kendaraan pengangkut balok sedang mengemudi di dek jembatan dan perlu melewati bagian cast-in-place, batang penguatan yang dipesan dari bagian cast-in-place harus dilas menurut persyaratan yang ditentukan, dan pelat baja setebal 250 harus diletakkan di atas. Pelat baja itu hendaknya dilas ke batang-batang pengikat pada bagian pelapis kasaran untuk mencegah pelat baja bergeser, sehingga mempermudah jalur aman kendaraan pengangkut balok.

Katak ketika kendaraan pengangkut balok melewati sendi pemuaian dek, menutupi dan melindungi posisi sendi ekspansi dengan geotekstil atau karung untuk menghindari puing jatuh ke dalam sendi. Dan, gunakan tangga kapal yang dapat dipindahkan yang terbuat dari lempengan baja setebal 250 milimeter untuk menutupi sendi penyebarangannya guna mempermudah perjalanan yang mulus dari kendaraan pengangkut balok.

(5) sebelum tubuh balok diangkat, sudut-sudut yang cocok hendaknya dilindungi dengan peralatan-peralatan khusus yang diproses dari bagian baja atau dilapisi dengan sabuk karet sebagai pelindung. Komponen batang tubuh hendaknya dibundel dari bagian bawah untuk memastikan bahwa penopang kotak itu horizontal, gaya ini adalah seragam, kukuh, dan kecepatan mengangkatnya hendaknya seragam dan stabil.

(6) posisi angkat dari tubuh balok harus sedekat mungkin dengan posisi pendukung desain dari tubuh balok di bawah kondisi untuk memenuhi persyaratan pemasangan, dan langkah-langkah yang dapat diandalkan hendaknya diambil untuk memastikan bahwa prestress yang diterapkan tidak menimbulkan saat rotasi negatif, yang akan berdampak buruk pada tubuh balok.

(7) sepanjang seluruh proses pemasangan berkas tubuh, setiap tim kerja hendaknya memiliki pembagian kerja yang jelas, dan hendaknya ada orang yang berdedikasi yang bertanggung jawab. Selama proses operasi, kecuali untuk komandan tempat yang ditunjuk, tidak ada orang lain yang diizinkan untuk memerintahkan operasi. Berbagai gerak, sinyal bendera, dan suara peluit untuk pekerjaan instalasi terpadu hendaknya tidak diubah secara santai.

(8) para operator konstruksi harus dilatih sebelumnya, memiliki pemahaman yang jelas tentang prosedur instalasi komponen dan prosedur operasi, dan harus memiliki sertifikat untuk bekerja.

(9) untuk proses penghujan, pembangunan itu harus dihentikan dalam kondisi cuaca yang tidak menguntungkan seperti ketika kecepatan angin lebih dari 8m, jarak penglihatannya lebih rendah dari 50m dalam cuaca berkabut, dan selama hujan turun. Semua peralatan angkat harus diperiksa dan diuji sebelum digunakan untuk memastikan keamanan dan keandalan. Katrol listrik harus memiliki fasilitas tahan hujan yang memadai selama musim hujan.

(10) sewaktu mengangkat balok, pindahkan troli ke bagian belakang jembatan memasang mesin pengangkat dan angkat balok itu. Biarkan troli depan dan bagian lainnya bergerak maju pada saat yang sama. Angkat lasernya. Troli depan dapat dipindahkan di bawah troli belakang. Troli depan dan belakang mengangkut balok ke jembatan bersama-sama. Untuk menopang sumbu berbentuk bujur dan transverse ditempatkan di atas batu penyangga, kotak penopang diatur menurut sumbu ini, maka posisi diafragma silang disesuaikan secara moderen, diafragma silang diatur secara moderen, lalu diafragma silang diatur secara moderen, lalu diafragma silang diatur secara moderen, lalu diafragma diatur secara melintang, dan kemudian balok penopang diletakkan. Setelah balok penopang diletakkan, kedua ujungnya ditopang oleh kayu persegi untuk menstabilkan badan balok itu. Ketika mesin erecting bridge berlubang, jalur yang berjalan harus lurus dan sejajar dengan mesin pengerecting jembatan, dan prosedur perforasi lainnya adalah sama seperti di atas. Ketika erecting sisi balok pada kurva transisi melingkar sesuai persyaratan ereksi jembatan, posisi gerakan peralihan depan dan belakang pemandu rel atau posisi mesin pengerecting jembatan harus disesuaikan untuk memastikan ereksi halus dari balok samping. Setelah pemasangan seluruh rentang selesai, setiap balok penopang dapat dihubungkan dan dimantapkan satu sama lain.

(11) sewaktu memasang penopang kotak, pembangunannya harus dilakukan dengan ketat sesuai dengan persyaratan para teknisi konstruksi, dan tidak boleh ada operasi yang tidak sah. Pada saat yang sama, dimensi deviasi horisontal dan vertikal harus dalam persyaratan yang ditentukan. Setelah kotak itu dipasang pada tempatnya, jarak sisi di antara balok dan papan kayu bervariasi. Beberapa memiliki jarak yang besar, dan beberapa hampir tidak ada jarak, yang akan mempengaruhi balok (lempeng).

(12) setelah tubuh balok didirikan, batang longitudinal dan transverse yang menguatkan batang dari tubuh balok hendaknya dilas untuk memastikan kestabilan tubuh balok.

(13) setelah balok didirikan, tindakan perlindungan hendaknya diambil dari dua arah tepi yang berdekatan. Pada sisi luar setiap jengkal balok yang dipasang, sebuah pipa baja longitudinal dengan diameter lengk48mm dan panjang 1,5m hendaknya diatur dengan interval 2m. Sebuah batang kecil harus diatur 25cm dari dasar pipa baja, dan pipa baja harus diatur dengan interval transisi sejauh 50cm. Hubungan antara pipa baja harus dibuat dengan sambungan sabut, dan jaring pengaman hendaknya digantungkan pada sisi dalam pipa baja.