deskripsi

Jembatan filipina Camalaniugan

Panjang: 1580m

- jembatan gantung

Fitur: sebuah jembatan gantung dengan dua jengkal utama, tiga menara pendek dan dua pesawat kabel yang menggunakan sistem pemisah menara dan pilar menara.

Unit konstruksi: departemen pekerjaan umum filipina

Unit desain: jalan Hunan dan konstruksi jembatan grup Co, Ltd.

Konstruksi unit: jalan Hunan dan konstruksi jembatan grup Co, Ltd.

Latar belakang proyek

Filipina adalah sebuah negara dengan ribuan pulau, namun kurangnya jembatan besar telah mengakibatkan rendahnya efisiensi transportasi, yang secara serius telah menghambat pengembangan ekonomi lokal. Akibatnya, " bangun, bangun, membangun quot; Program pun dimulai, dan pembangunan jembatan Camalaniugan dimulai pada tahun 2021.

Jembatan ini dirancang untuk mengatasi lingkungan parah " gempa bumi berkekuatan 9 dan besarnya 18 angin ". Di filipina, tempat gempa bumi sering terjadi dan percepatan seismik yang dirancang di lokasi jembatan mencapai 0,5g. Dengan mengoptimalkan sistem pembawa stres di jembatan dan memasang bantalan isolasi anti-seismik, gelombang seismik diblokir dari bantalan jembatan, sangat meningkatkan jembatan#39; tahan gempa. Jembatan itu terletak di daerah taifun yang kuat di pasifik, dan kecepatan angin maksimum selama perjalanan taifun mencapai 320km/h. Dengan mengoptimalkan bentuk aerodinamis struktur dan meningkatkan kelembapan kabel diagonal, struktur utama jembatan tetap aman di bawah angin topan yang kuat.

Poin inovasi konstruksi

1. Pembangunan fondasi tiang dipengaruhi oleh pasang surut, dan ketebalan maksimum lapisan pasir lumpur di stratum dibor mencapai 52m. Dalam rangka untuk memecahkan masalah kualitas gundukan dasar lapisan pasir tebal dan mencegah masalah seperti lubang runtuhnya dan lubang kemiringan, Boyoun dan tim manajemen proyek yang dilakukan penelitian pada teknologi konstruksi dasar air pengeboran dalam lapisan pasir tebal telah efektif memecahkan masalah ini dengan meningkatkan kedalaman casing ke dalam tanah, menyesuaikan konfigurasi lumpur, mengendalikan kecepatan pengeboran, Dan memperkuat pemantauan dan pengukuran.

2. Tim manajemen proyek mengadopsi " aplikasi inovatif kotak suspensi baja mendahului lantai beton dan quot; Dalam konstruksi tutup dermaga utama, yang mengubah struktur kotak suspensi baja tradisional. Pada saat yang sama, itu efektif memecahkan masalah kurangnya daya mengapung yang disebabkan oleh kedalaman masuk air dangkal, mengurangi biaya konstruksi, dan memperpendek siklus pengoperasian air.

3. Menara kabel utama jembatan Camalaniugan relatif langka "Y" Struktur menara. Sewaktu menentukan posisi pelana dan panduan kabel, bukan hanya sudut kemiringan dan posisi pesawat ke dua arah di sepanjang jembatan dan di seberang jembatan perlu dipertimbangkan. , dan sudut-sudutnya perlu diposisikan secara akurat, yang menetapkan persyaratan tinggi untuk pengukuran konstruksi. Untuk tujuan ini, tim manajemen proyek menggunakan metode lempeng semi lingkaran dengan diameter yang sama untuk secara akurat menemukan posisi tengah sadel kabel split pipa kawat dan tabung pemandu kabel. Akhirnya, kata itu digunakan sebagai pusat kendali untuk menentukan lokasi dan posisi, sehingga memastikan keakuratan instalasi kabel tetap.

Karakteristik Regional

Jembatan ini terletak di Aparri City, provinsi Cagayan, republik filipina, di bagian utara pulau Luzon. Sungai ini membentang di tepi timur dan barat sungai Cagayan dan berjarak sekitar 7km dari saluran Bashi. Konstruksi terpengaruh oleh gelombang pasang. Selain itu, proyek ini terletak di jalur taifun, dengan rata-rata 7 sampai 8 taifun yang melewati setiap tahun, yang berdampak lebih besar pada pembangunan. Selain itu, selama pembangunan proyek, berhasil menahan gempa bumi terbesar berkekuatan 7,1, 210 kilometer dari sumber gempa, dan kualitas utama jembatan tidak terpengaruh dengan cara apa pun.

Proyek signifikansi

Jembatan Camalaniugan adalah jembatan gantung pertama yang diinvestasi dan dibangun oleh departemen pekerjaan umum dan jalan raya (DPWH) republik filipina. Ini merupakan bangunan bersejarah di filipina bagian utara dan proyek konstruksi utama departemen pekerjaan umum dan jalan raya republik filipina. Penyelesaian proyek ini akan memecahkan masalah kurangnya penghubung jalan antara tepi timur dan barat sungai Cagayan di propinsi Cagayan utara. Sangat penting untuk membantu menghubungkan kota-kota sekitarnya dengan wilayah Ilocos, mempromosikan pembangunan bisnis, meningkatkan peluang kerja, dan mempromosikan pembangunan ekonomi kawasan.

galername