Jembatan adalah infrastruktur penting yang menjembatani sungai dan memfasilitasi arus lalu lintas, memainkan peran penting dalam pembangunan ekonomi regional. Pembangunan, renovasi, dan pemeliharaan jembatan memiliki dampak yang signifikan terhadap transportasi kota. Oleh karena itu, penting untuk meningkatkan pengelolaan proyek-proyek jembatan dalam hal perencanaan, desain, konstruksi, dan pengoperasian untuk memastikan keamanan dan ketahanan struktural mereka. Artikel ini memberikan analisis singkat tentang lamanya jembatan dalam berbagai tahap pembangunan dan pengoperasian.

1. Pentingnya daya tahan jembatan

Desain jembatan hendaknya memadukan desain struktural berdasarkan efek beban dan desain ketahanan, dengan mempertimbangkan dampak lingkungan. Di kota rekayasa, rancangan jembatan mempengaruhi efek beban standar berdasarkan indikator teknis seperti penggolongan jalan dan kecepatan desain yang direncanakan. Desain daya tahan mempertimbangkan kategori lingkungan dan tingkat aksi lingkungan untuk memastikan stabilitas jangka panjang struktur jembatan. Struktur jembatan yang aman dan tahan adalah indikator penting kualitasnya. Oleh karena itu, perhatian dan penekanan harus diberikan pada mereka selama tahap perencanaan dan rancangan. Ketahanan struktur jembatan merujuk pada kemampuan struktur untuk mempertahankan keadaan yang stabil selama kehidupan layanan desain tertentu. Memelihara dan memelihara jembatan sepanjang umur jembatan sangat penting untuk penggunaannya yang normal. Memperbaiki struktur jembatan yang tahan lama sangat penting bagi keamanan, kualitas, dan efektivitas biaya sepanjang seluruh siklus hidupnya. Oleh karena itu, penting untuk merancang strategi guna meningkatkan struktur jembatan yang tahan lama.

2. Daya tahan konstruksi beton

2,1 beton indikator desain tahan lama

Indikator desain tahan beton mencakup nilai kekuatan, proporsi campuran, kandungan klorida, kandungan alkali, dan kandungan sulfat. Berbagai kategori lingkungan sesuai dengan berbeda desain indikator untuk beton. Berdasarkan pada kehidupan layanan desain, kategori lingkungan, dan tingkat aksi, indikator beton yang tepat harus ditentukan sebagai prinsip dasar.

Desain tahan struktur 2,2 jembatan

(1) desain struktur: selain dampak beban, dampak lingkungan adalah faktor-faktor utama yang mempengaruhi struktur jembatan yang panjang umur. Dampak ini mencakup erosi hujan, siklus pencairan beku, korosi klorida dari air laut, dan korosi kimia. Ketika merancang untuk ketahanan, bentuk struktural harus ditentukan berdasarkan distribusi kekuatan rasional. It' penting untuk memperhatikan kontinuitas dan redundansi struktur. Penggunaan bersama tubuh balok dapat meningkatkan ketahanan keseluruhan struktur jembatan, membuatnya lebih tahan terhadap kerusakan akibat penetrasi air hujan dan memperpanjang kehidupan pelayanannya. Untuk struktur jembatan umum seperti hanya didukung balok dan balok berkesinambungan, rentang harus dikendalikan secara masuk akal dan desain yang ditargetkan harus dilaksanakan. Untuk jembatan berjangka menengah, disarankan untuk memprioritaskan desain jembatan yang kaku dan memperdalam rancangan detail struktural, jenis material, dan jumlah yang cukup untuk menjamin ketahanan struktur beton.

(2) Persyaratan konstruksi: rancangan jembatan harus memenuhi persyaratan konstruksi untuk keawetan dan mengikuti prinsip kelayakan dan pemeliharaan. Kebutuhan konstruksi terutama mencakup ketebalan minimum yang menutupi untuk bantuan, kendali atas beton, dan struktur air yang kedap air dan drainase. Berdasarkan kategori lingkungan, tingkat aksi lingkungan, dan kehidupan layanan desain, ketebalan yang wajar untuk sampul beton harus ditentukan untuk setiap komponen dan lokasi, dan lebar retak maksimum harus dikendalikan. Air merupakan kontributor utama untuk beberapa kerusakan lingkungan. Sangatlah penting untuk memiliki sistem pengairan dan sistem drainase yang dirancang dengan baik guna mencegah air hujan menembus dan menumpuk di atas struktur itu#39; permukaan dan interior selatan, menjamin keawetan struktur beton. Tindakan perlindungan tambahan dapat diterapkan untuk komponen dengan dampak lingkungan yang lebih tinggi, seperti menggunakan beton antikorosi, pelapis permukaan, pelapis permukaan untuk batangan baja pra-stres, pelindung dari luar, dan penanganan perlindungan korosi untuk bagian yang tertanam.

3. Analisis tahan lama di seluruh konstruksi jembatan

Analisis daya tahan Material 3,1 beton

Untuk meningkatkan ketahanan jembatan beton, proporsi desain campuran beton yang ketat harus dibentuk untuk meningkatkan kepadatan dan kekuatan struktur. Pilihan jenis semen harus didasarkan pada seleksi ilmiah untuk memastikan kualitas memenuhi standar teknik. Penting sekali untuk melakukan survei pasar untuk memahami situasi sebenarnya dari bahan semen, dan membuat basis data untuk mendukung pekerjaan desain lanjutan.

Standar ketahanan jembatan 3,2  

Untuk meningkatkan ketahanan struktur jembatan, penting untuk mempertimbangkan konsep-konsep internasional yang maju dari seluruh dunia dan secara teratur melatih personel untuk mengidentifikasi standar dan peraturan rancangan. Survei pasar harus dilakukan untuk memahami situasi bahan dan peralatan dan membuat database untuk mendukung pekerjaan desain. Meringkas secara rutin pekerjaan desain dan mengidentifikasi bidang-bidang untuk perbaikan adalah penting. Modernisasi desain jembatan dengan menyertakan teknologi informasi, seperti membangun pemodelan informasi (BIM), dapat membantu menganalisis kinerja struktural, mengidentifikasi kekurangan, dan meningkatkan daya tahan. 

3,3 peningkatan teknik konstruksi untuk ketahanan jembatan beton

Selama tahap pembangunan, ketika mempertimbangkan pengaruh lingkungan pada struktur beton jembatan, langkah perlindungan yang ditargetkan, seperti anti karat dan resistensi dampak, harus diadopsi. Misalnya, di daerah yang rawan kerusakan akibat pencairan beku, menguatkan baja dapat ditambahkan ke permukaan beton atau strukturnya#39;s cross-section dapat diperluas untuk memastikan pembekuan yang tahan. Untuk mencegah korosi kimia, lapisan pelindung permukaan, tingkat air bawah tanah diturunkan, dan penggantian tanah dapat digunakan berdasarkan site' kondisi konstruksi s. Rencana pembangunan hendaknya dikembangkan berdasarkan pada standar konstruksi dan penerimaan yang relevan serta dilaksanakan sesuai dengan itu.

3,4 membangun operasi suara dan sistem manajemen

Kelebihan beban dan pengelolaan yang tidak patut dapat mengakibatkan volume lalu lintas atau kelebihan muatan yang berlebihan, yang dapat sangat mempengaruhi struktur itu. Penerapan rencana inspeksi dan pemeliharaan ilmiah sangat penting selama tahap pengoperasian dan manajemen. Pemeriksaan rutin hendaknya dilakukan untuk memastikan keamanan dan ketahanan struktur jembatan dan memperpanjang kehidupan pelayanannya, berdasarkan hasil pemeriksaan. Desain struktur beton hendaknya juga mempertimbangkan inspeksi, pemeliharaan, dan penggantian untuk memastikan keawetannya. Oleh karena itu, sebuah rencana inspeksi dan pemeliharaan yang saksama secara ilmiah harus ditetapkan untuk pengoperasian dan pemeliharaan struktur beton jembatan. Secara rutin memeriksa, mendeteksi bahaya, dan mengambil langkah-langkah yang tepat untuk menjaga stabilitas struktur beton diperlukan. Untuk memastikan keawetan struktur jembatan, perlu adanya rencana inspeksi dan pemeliharaan yang baik secara ilmiah dan memperhatikan komponen-komponen rentan yang membutuhkan perbaikan. Dengan menyelaraskan strategi perbaikan dan penggantian yang sesuai, perbaikan dan penggantian yang efisien dapat dilakukan untuk mempertahankan ketahanan struktur beton di seluruh jembatan#39; siklus hidup.

kesimpulan

Kesimpulannya, pengelolaan ketahanan jembatan di sepanjang tahap pembangunan dan operasi erat kaitannya dengan kualitas dan manfaat ekonomi proyek jembatan. Setiap masalah dalam daya tahan dapat mempengaruhi seluruh struktur dan bahkan dapat mengakibatkan kecelakaan. Oleh karena itu, sebuah studi yang komprehensif tentang ketahanan jembatan sangat penting sepanjang seluruh proses konstruksi dan operasi.