Sebagai jalur transportasi yang penting di negeri ini, kualitas konstruksi, pengendalian biaya, dan pengaturan periode konstruksi selama pembangunan jalan tol telah menarik perhatian yang besar dari departemen masyarakat dan industri. Dalam kombinasi dengan aplikasi luas dari beton pra - stres yang direkonstruksi dengan cepat, hal berikut akan berfokus pada penggunaan balok - balok beton pra - menekankan dalam konstruksi jalan raya, menganalisis poin - poin utama rancangan skema rekayasa. Melalui tata letak dan perencanaan lapangan secara ilmiah, perkembangan yang seimbang dari periode kontrak dan konstruksi halaman berkas dapat terjamin, efisiensi aplikasi tanah konstruksi dapat ditingkatkan, tingkat manajemen halaman berkas dapat ditingkatkan, dan pengoperasian konstruksi yang mulus dapat dijaminan.

1. Prinsip desain dari halaman sinaran

Tata letak halaman berkas pracetak perlu dipertimbangkan berbagai faktor. Jika tidak sepenuhnya dipertimbangkan, hal itu akan mempengaruhi pekerjaan selanjutnya. Selama tahap desain halaman berkas yang sudah direkayasa, para staf perlu mempertimbangkan aspek-aspek berikut:

1,1 kemajuan konstruksi proyek

T - beam prefabrication dan ereksi adalah proses konstruksi yang sangat penting di teknisi jembatan. Selama masa pembangunan, kita perlu cukup menguasai persyaratan periode konstruksi, karakteristik proyek, kondisi lokasi, dan kondisi transportasi balok yang telah jadi. Atas dasar ini, rencana konstruksi untuk produksi dan ereksi T - beam harus disiapkan, dan kapasitas produksi halaman berkas dapat ditingkatkan melalui pengaturan ilmiah.

1,2 biaya investasi konstruksi

Desain halaman yang sudah direkonstruksi harus dimulai dari tingkat konstruksi, dan pada saat yang sama, perlu untuk mengurangi biaya konstruksi proyek sebanyak mungkin tanpa mempengaruhi kemajuan konstruksi. Faktor-faktor utama yang mempengaruhi biaya pembangunan halaman yang sudah direkonstruksi adalah pembangunan lokasi lapangan yang sudah dibuat, pengangkutan bahan mentah, pengangkutan beton untuk menuangkan, dan pengangkutan balok-balok yang sudah jadi.

1,3 pada - jarak transportasi situs

Untuk tata letak di situs dari halaman yang telah direkonstruksi, area pemrosesan tambahan, area pembuatan balok, area penyimpanan berkas, area penyimpanan berkas, kantor dan tempat tinggal, DLL harus dibagi secara memadai. Pada waktu yang sama, kenyamanan distribusi materi dan rasionalitas pengaturan bagian - bagian yang diatur secara balok - out harus dipertimbangkan. Memastikan bahwa setiap partisi dapat beroperasi secara mandiri dan meminimalkan pengaruh bersama antara operasi partisi merupakan jaminan dasar untuk produksi normal balok yang sudah direkayasa.

1,4 faktor keamanan

Halaman sinaran yang sudah dibuat seharusnya cukup untuk merencanakan posisi setiap partisi untuk meminimalkan pengaruh proses antara operasi partisi. Landasan rel dan landasan alas dari peralatan angkat harus diperiksa untuk kapasitas bantalan. Sirkuit listrik dan air harus dipasang di sekitar lokasi sebanyak mungkin, dan peralatan di situs dapat direncanakan dengan pipa saluran yang tertanam untuk memastikan bahwa tata letak jalur listrik aman, rapi, dan teratur.

1,5 faktor spasial

Selama proses konstruksi situs pracetak, perlu secara rasional menggunakan ruang di dalam lokasi sesuai dengan persyaratan kerja. Oleh karena itu, meskipun cukup melengkapi tata letak situs, diperlukan untuk memperpendek aliran konstruksi antara berbagai proses melalui manajemen yang telah dimurnikan untuk meningkatkan hasil dari balok yang telah direkayasa. Rencanakan rute pengangkutan sinar yang optimal dan lengkapi pembangunan sub - struktur secara tepat waktu untuk memberikan jaminan bagi pembangunan balok-balok pracir.

2. Standardisasi konstruksi konstruksi

Pemrosesan dan pemasangan bantuan 2,1

Untuk penguatan yang sudah selesai dari slabs girder kotak, alat pengontrol CNC biasanya digunakan, dan metode pembentuk diadopsi. Selama masa pemrosesan produk pracekah-kotak yang sudah selesai dibuat, para teknisi perlu menjelaskan spesifikasi penguatan ukuran, potongan panjang, dan penguatan selama pembangunan menurut gambar. Setelah menguasai sejumlah parameter yang memadai, ukur produk pra - stres setengah jadi. Apabila diketahui bahwa ukuran produk yang setengah jadi ini memenuhi standar produksi produk ini, bala bantuan itu dapat dihasilkan secara massal. 

2.2, templat pemrosesan

Bentuk kotak pracrekayasa harus ditentukan sesuai ukuran gambar rancangan, dan sebuah pabrik dengan kualifikasi konstruksi yang bersertifikat oleh negara harus dipilih untuk mengikuti proyek pembuatan. Setelah formwork dipindahkan ke lokasi konstruksi, diperlukan untuk melakukan verifikasi dalam kombinasi dengan ukuran instalasi dari formwork, melengkapi pengukuran dan penerimaan ukuran, dan mengamati apakah ada benjolan, keausan, dan DLL pada bentuk formwork selama proses pengukuran. Setelah memastikan bahwa tidak ada masalah kualitas dengan formwork, pekerjaan formwork dapat disimpan di gudang untuk perakitan forwork nantinya. Selama tahap perakitan bentuk luar, pencegahan dan pengikisan karat terhadap pekerjaan formwork harus diselesaikan sebelum bagian luar dibentuk untuk memastikan bahwa sendi formwork rapat. Pada saat yang sama, pita karet harus ditempatkan di antara forwork dan formwork untuk mencegah kerusakan sudut diafragma selama proses penghapusan formwork, sehingga dapat dengan lancar menyelesaikan sebagian operasi penghapusan. Ketika menekan pelat bentuk luar, bantalan berbentuk segitiga hendaknya juga digunakan untuk penyesuaian dan penopang.

2,3 penuangan beton

Selama tahap pencairan beton, kita perlu memahami situasi pengkhamiran beton setelah dicampur secara seragam di tempat pencampuran. Sebuah crane harus dipilih untuk menuangkan balok pracetak. Setelah menuangkan, komponen peralatan harus diperiksa, dan informasi kerja yang sesuai hendaknya direkam. Ketika menuangkan beton, posisi lubang yang dicadangkan harus ditentukan untuk memastikan bahwa formwork sisi dan point formwork yang erat terpasang. Pada premis ini, harus dipertimbangkan apakah poros lubang prestatik di ujung vertikal dan apakah akhir formwork adalah tetap teguh. Lengkapi pekerjaan inspeksi sebelum penuangan beton untuk memastikan bahwa bahan-bahan dan peralatan yang digunakan dalam pembangunan telah memenuhi persyaratan konstruksi. Selama penuangan beton pra - stres, urutan penuangan hendaknya jelas. Pertama, tuangkan dan getar bagian yang diperbesar di bagian bawah web, kemudian tuangkan web atas, dan akhirnya tuangkan atap. Lakukan operasi konstruksi menurut urutan penuangan. Pada saat yang sama, atap harus dituangkan dari kedua sisi ke tengah pada satu waktu. Harus dipastikan bahwa metode penuangan dan rencana proses adalah sama. Selama periode penuangan beton, sebuah panggung penuangan dari beton hendaknya juga dibangun untuk mencegah berbagai masalah seperti pergantian formasi penguatan selama musim hujan.

2,4 serat baja prestress

Selama tahap serat baja pramenekankan, untai baja harus dimuat setelah melewati pemeriksaan kualitas. Lokasi pemotongan untaian baja hendaknya dipahami, dan lokasi harus diperbaiki. Di tempat di mana serat baja dipotong, seharusnya tidak ada air di tanah. Tumpukan kayu harus diletakkan di bawah lapisan bawah untaian baja. Ketika gulungan kawat baja ditempatkan di kerangka penguat, metode peletakan baja harus secara fleksibel dipilih menurut keadaan terpenggalan dan kurva belokan. Metode kerja serampangan baja harus ditentukan sesuai panjang yang tertera dalam dokumen rancangan, dan pemotongan harus dilakukan dengan pemotong roda. Dalam proyek ini, metode memotong gas dan lengkungan tidak boleh digunakan. Pada saat yang sama, setelah untai baja ditarik hingga panjang tertentu, kawat itu harus diikat dengan kawat timah untuk mencegah untai baja agar tidak mengendur dan mempengaruhi pembangunan efek dari situs prefabrication pra - stres. Setelah keseluruhan benang pengikat baja selesai, bentuk benang secara keseluruhan juga dipilih untuk mencegah masalah kinking selama pemasangan kawat baja. Selama tahap benang, untai baja harus diberi nomor. Setelah penomoran di kedua ujung kawat baja, gunakan kawat untuk menyelesaikan pekerjaan yang mengikat. Kontrol jarak yang mengikat dari untai baja dalam jarak yang wajar. Hal ini juga perlu untuk memastikan bahwa untai baja terikat kuat sebelum keseluruhan benang dan mengatur kepala trenggiling di bagian depan. Setelah semua pekerjaan di atas selesai, kecepatan benang baja juga harus dikendalikan pada akhirnya.

2,5 kecerdasan ketegangan

Teknologi cerdas sering digunakan selama tahap ketegangan dari untaian baja. Hal ini karena penggunaan ketegangannya yang cerdas dapat meningkatkan efisiensi kerja, secara akurat mengendalikan nilai prestres, dan pada saat yang sama memastikan agar perluasan untaian baja selama masa ketegangan dapat mencapai nilai rancangan. Sewaktu melakukan gerakan tegang yang cerdas, elongasi dan ketegangan pada untaian baja perlu dikendalikan. Hal ini juga diperlukan untuk mempertimbangkan perpanjang, kehilangan stres, DLL sistem tensioning cerdas selama tahap ketegangan. Berdasarkan situasi master, grafik persamaan linear harus diambil untuk membandingkan berbagai data rekayasa untuk mengkonfirmasi situasi ketegangan. Melalui kontrol berbagai parameter, parameter kerja dari tensioning dikendalikan secara akurat untuk memastikan bahwa pekerjaan tensioning dapat dilaksanakan menurut standar desain. Selama tahap pembangunan halaman balok yang telah dipasang di jalan raya, sistem pengelompokan yang cerdas dapat secara besar - besaran memastikan agar pekerjaan pengelompokan dilakukan menurut proses yang ditetapkan. Sistem pengompakan yang cerdas mencakup tangki penyimpanan air, tong pencampurannya yang rendah, penghubung kerja, tong pencampur kecepatan tinggi, kotak kendali utama, dan peralatan lainnya. Pekerjaan pengelompokan yang cerdas selesai menurut perbandingan campuran campuran secara teoretis. Selama tahap pengelompokan yang cerdas, rasio campuran bahan di situs harus dipertimbangkan, dan data yang relevan hendaknya dimasukkan ke dalam sistem pengelompokan yang cerdas untuk mengendalikan konsistensi pengelompokan. Pada saat yang sama, tekanan hendaknya dikendalikan dalam kisaran yang masuk akal. Selain itu, setelah pekerjaan pengelompokan selesai, data kerja yang relevan hendaknya direkam, dan konstruksi siklik harus dilakukan menurut persyaratan beban kerja. Sebelum perancangnya dipasang, gambar perancangnya harus dipelajari dengan cermat. Ini adalah pekerjaan persiapan yang harus dilaksanakan sebelum pekerjaan pengaturan templat. Personel konstruksi perlu memahami desain yang dimaksud, memilih tipe T - beam dari berbagai faktor seperti teknologi dan lingkungan konstruksi, menentukan ukuran struktural dari balok yang telah dipasang sebelumnya, dan lebar, panjang, ketebalan lempeng pipa, tinggi, dan ketebalan diafragma adalah semua parameter struktural yang perlu diperhatikan oleh para pekerja konstruksi. Selain itu, penting untuk memastikan bahwa arah pembuatannya pada setiap balok T sama dengan arah pembangunan jembatan sinar - T.

3. kesimpulan

Halaman yang sudah direka-reka adalah fasilitas konstruksi sementara selama tahap konstruksi tol. Dalam rangka memastikan kemajuan yang halus dari operasi proyek, diperlukan untuk memastikan bahwa halaman berkas yang telah direkonstruksi dapat memenuhi kebutuhan personel konstruksi untuk operasi proyek. Selama pembangunan halaman yang sudah direkonstruksi, perlu untuk menguasai isi pengobatan dasar, kondisi struktur jalan situs rekayasa. Di pihak lain, setelah pembangunan selesai, pekerjaan penanaman kembali tanah perlu dilakukan, periode pembangunan hendaknya ditentukan, dan pekerjaan lanjutan yang berkaitan dengan halaman yang telah dibuat sebelumnya harus diselesaikan. Semua sumber daya harus cukup digunakan, sehingga sementara mencapai tujuan operasi proyek, biaya total konstruksi proyek juga dapat dikurangi.