Warning: array_push() expects parameter 1 to be array, null given in /www/wwwroot/boyoun.cn/ddos.php on line 35
Lima teknologi utama untuk dukungan penuh konstruksi penopang kotak

8618513399356

Blogs

Lima teknologi utama untuk dukungan penuh konstruksi penopang kotak

View:122 Time:2026-04-07 14:00:00 Source:BOYOUN-Formwork Supplier for Bridge and Viaduct

Sebagai bentuk utama dari struktur jembatan raya, kualitas konstruksi kotak muatan modal secara langsung menentukan kapasitas bantalan dan kehidupan pelayanan jembatan. Penopang penuh, dengan kemampuan beradaptasi mereka terhadap lapisan yang rumit dan kendali yang tepat atas keselarasan penopang, banyak digunakan dalam pembangunan jembatan kecil dan menengah. Namun, proses konstruksi dipengaruhi oleh sejumlah faktor seperti mendukung stabilitas, kualitas beton, dan kontrol prestress, sehingga cenderung menyelaraskan penyimpangan dan keretakan struktur. Artikel ini secara sistematis meninjau poin-poin teknis utama dari proses konstruksi penopang kasta, menetapkan kerangka kerja teknis standar dari sudut pandang mendukung pembangunan pembangunan, penguatan dan pembentukan, penguatan dan kontrol pembentukan, bertujuan untuk memberikan referensi teoritis untuk meningkatkan kualitas konstruksi dan memastikan keamanan struktural dalam proyek-proyek serupa.

cast in place girder

1. Teknologi ereksi penuh

Dukungan ereksi mengikuti prosedur "bottom-up, layer-by-layer erection":

Langkah 1: penyesuaian pemasangan lempeng dasar. Pelat dasarnya terbuat dari baja Q235. Selama instalasi, itu harus sepenuhnya berhubungan dengan permukaan atas lapisan bantal dan diratakan dengan tingkat roh, dengan horisontal deviasi 2mm. Panjang sekrup yang terbuka dikendalikan ketat pada ketinggian 30cm, dan setelah penyesuaian, terkunci dengan kacang ganda. Bagian bawah anggota vertikal harus dipusatkan pada pelat dasar untuk menghindari muatan yang eksentrik yang dapat mengubah plat dasar. Anggota vertikal adalah 60,2 mm Q235B tabung baja, dengan setiap anggota vertikal menimbang berat 15kg untuk mudah penanganan manual dan instalasi.

Langkah 2: ereksi anggota vertikal. Persyaratan &; dirumuskan bersama; terhuyung-huyung pengaturan " harus secara ketat diikuti: lapisan pertama anggota vertikal menggunakan panjang bergantian dari 1.5m dan 2.0m, dengan jarak terhuyung-huyung vertikal antara sendi anggota vertikal yang berdekatan hingga 50cm untuk mencegah rasio sendi pada lintas yang sama dari melampaui 50%. Setelah setiap tiga lapisan anggota vertikal didirikan, vertikalitas diperiksa dengan garis plumb, dengan deviasi tinggian anggota vertikal.

Langkah 3: instalasi anggota Horizontal dan anggota Diagonal. Ketika menghubungkan anggota horisontal dengan node disc-kunci dari anggota vertikal, pin-pin harus dimasukkan sepenuhnya ke dalam lubang cakram, dengan resistensi mengepul-out di kantong 3kN. Setelah pemasangan anggota horisontal, a 2m ≤ tedge digunakan untuk memeriksa horizontal, dengan penyimpangan 5mm/m untuk menghindari pemindahan beban yang mempengaruhi. Anggota Diagonal diatur di " setiap 2 anggota vertikal spacings vertikal dan setiap 3 langkah spacings horizontal," dengan sudut 45° -60 ° relatif terhadap anggota vertikal. Pin di kedua ujungnya juga dipalu ke posisi penguncian sendiri untuk membentuk unit stabil segitiga. Untuk daerah di mana ketinggian dukungan melebihi 8m, lapisan penguatan horisontal ditambahkan setiap 6m untuk meningkatkan kekakuan lateral keseluruhan.

Langkah 4: penyesuaian kurung atas. The top bracket menggunakan tipe yang dapat disesuaikan dengan poros dengan diameter 48mm, dan panjang tak terlindung dari poros sekrup atas adalah tingg40 cm. Bantalan karet tebal 5mm ditempatkan pada titik kontak antara tanda kurung atas dan balok kayu untuk mencegah deformasi balok kayu di bawah tekanan, memastikan agar muatan yang seragam dipindahkan ke anggota-anggota vertikal. Setelah ereksi selesai, pemeriksaan penerimaan khusus diorganisasi, berfokus pada kecepatan node pengunci, vertikalitas anggota vertikal, dan keseluruhan kembung. Hanya setelah melewati pemeriksaan bisa berikutnya proses Lanjutkan. 

2. Dukung teknologi Preloading

Tujuan preloading adalah untuk menghilangkan deformasi dukungan non-elastis dan memastikan kemampuannya dalam melahirkan. Beban prapemasi adalah 110% dari berat badan penopang, diterapkan menggunakan karung pasir untuk muatan seragam. Sebelum preloading, titik-titik pemantauan diatur, dengan satu pemantauan lintas bagian setiap 1/4 panjang lebar longitudinally sepanjang pengikat kotak, dan 5 poin pemantauan per bagian.

Bongkar muat dilakukan dalam 4 tahap. Setelah setiap tahap memuat, suspensi diterapkan, dan penyelesaian dimonitor dengan interval 12 jam. Ketika rata-rata penyelesaian lebih dari periode 12 jam berkelanjutan adalah ≤2mm, tahap berikutnya dari pemuatan dapat dilanjutkan. Setelah muatan penuh, pemantauan terus berlangsung selama 72 jam. Ketika rata-rata penyelesaian selama 24 jam adalah 1mm dan rata-rata penyelesaian lebih dari 72 jam adalah ≤5mm, preloin dianggap memenuhi syarat.

Bongkar muatan dilakukan dalam urutan terbalik muatan. Setelah setiap tahap membongkar muatan, dimonitor rebound, dan dekomposisi dukungan yang elastis dan non-elastis diperhitungkan. Berdasarkan parameter deformasi elastis dan camber yang telah ditetapkan (camber ditentukan menurut perhitungan), ketinggian penopang di atas disesuaikan untuk memastikan bahwa penataan penopang memenuhi persyaratan desain.

3. Penguatan dan teknologi konstruksi bentuk

Pembangunan tambahan: prinsip " pengolahan standar pabrik dan instalasi yang tepat di lokasi; diadopsi. Pemrosesan penguatan dilakukan secara terpusat di pabrik, menggunakan mesin pemotong dan pembengkokan CNC untuk memastikan penyimpangan dimensi menjadi 10mm. Selama instalasi di lokasi, penguat tambahan bawah mengikuti urutan " lapisan bawah pertama, kemudian lapisan atas, pengikatan lapisan," dengan spacing deviasi ≤ 5mm.

Penguatan dan penguatan lempengan bawah web terhubung dengan menggunakan las dua fillet (las ≥5d) atau koneksi mekanis. Las dua fillet harus penuh, bebas dari inklusi dan porositas. Koneksi mekanis menggunakan kelas I langsung couplers dengan sambungan terhuyung-huyung, rasio sendi pada lintas yang sama ≤50%, dan jarak tengah ke tengah antara sendi 35d.

Pipa preΦ: sebuah tekanan 90 logam lakban digunakan. Sebelum tiba di lokasi, diperlukan tes pencairan air dan tes kekakuan radial. Selama instalasi, "#" -berbentuk bantuan posisi ditempatkan setiap 0,8m sepanjang bagian lurus. Sambungan-sambungannya menggunakan saluran bergelombang dari jenis yang sama, tetapi ukurannya satu kali lebih besar, dan sambungannya dibungkus dengan selotip yang hanya kurang dari 2 kali lipat untuk mencegah kebocoran sewaktu menuangkan beton yang dapat memblokir saluran tersebut.

Pembangunan forwork: perintah instalasi adalah bentuk dasar dari balik bentuk → side. Balok kayu di bawah bentuk bagian bawah ditempatkan pada jarak 30cm dari tengah ke tengah, dengan perputarannya yang datar 2mm. Bentuk bagian bawah menggunakan kayu lapis bambu tebal 15mm, dan pita stop grout dua sisi lebar dipasang di sendi untuk memastikan kesesakan tanpa kebocoran.

Bentuk samping dan bentuk bawah terhubung menggunakan M12 baut. Eksternal balok kayu transverse dan vertikal kalung 484.000 3,5mm tabung baja Bantuan disediakan. Salah satu ujung penopang dipasang untuk menopang anggota vertikal melalui penghubung, dan ujung lainnya mengencang dengan bentuk samping. Vertikalitas bentuk samping diperiksa dengan lurus 2m, dengan penyimpangan ketinggian 3mm/m.

Bentuk bagian dalamnya dirakit menggunakan kayu lapis bambu, dengan "#Bantuan pipa dalam bentuk " Sebuah balok kayu tebal 5cm ditempatkan di antara penopang dan forwork untuk menghindari deformasi tekanan lokal. Lubang itu sepanjang 150×100cm dicadangkan Di bagian atas formulir internal untuk setiap rentang untuk memfasilitasi penghapusan berikutnya dan pembersihan puing-puing. Penambahan penguatan Φ12mm ditambahkan di sekitar lubang got, dan ketika ditutup, mikro ekspansi beton digunakan untuk memastikan integrasi ketat dengan beton asli.

Setelah pemasangan forforwork selesai, penyimpangan poros diperiksa dengan total stasiun, yang membutuhkan 10mm, dan pemutusan ketinggian diperiksa dengan tingkat, yang membutuhkan 10mm. Penjajaran harus memenuhi persyaratan desain camber. Hanya setelah melewati pemeriksaan proses berikutnya dapat diteruskan.

4. Penuang beton dan pengobatan teknologi

Beton tercampur di tengah, diangkut ke lokasi dengan menaruh truk tangki, dan dicurahkan dengan menggunakan pompa. Sebelum penuangan, sendi pembentukan, penutup penguat, dan posisi pipa pra-tekanan diperiksa, dan puing-puing di dalam pembentukan dikeluarkan.

Penuangan dilakukan dalam dua tahap: tahap pertama dituang ke persimpangan antara jaring dan lempeng atas, dan tahap kedua menuangkan lempeng atas dan lempeng sayap. Jarak antara keduanya mengalir adalah 24h, dan kekuatan beton dari penuangan pertama haruslah 85mpa. Urutan penuangan secara simetris dari pertengahan hingga kedua ujungnya, dengan ketebalan lapisan 30cm. Web dituang secara simultan di kedua sisi guna menghindari formwork internal Pemindahan. Getaran dilakukan dengan menggunakan vibrator internal, dengan getaran spacing 30cm dan waktu getaran 15-20 detik, sampai tidak ada gelembung muncul pada permukaan beton dan grout aliran. Vibrator tidak boleh menyentuh saluran preatau penguat.

Pengeringan beton dimulai dalam waktu 12 jam setelah penyelesaian penuangan dengan cara menutup kain tekstil dan pemercikan air agar tetap lembap. Masa penyembuhan adalah tujuh hari. Pada suhu tinggi, frekuensi pemercikan meningkat; Dalam cuaca suhu rendah, melindungi selimut katun digunakan untuk mencegah retak termal.

5. Teknologi konstruksi mendahului

Tekanan pre≥ ketegangan dilakukan setelah kekuatan beton mencapai 90% dari kekuatan desain dan usia 7 hari. Sebuah sistem tensioning cerdas digunakan, dan urutan tensioning mengikuti prinsip " tengah pertama, kemudian kedua belah pihak; Web pertama, kemudian bottom slab." The tensioning control mengadopsi " double control of tensi force and elongation," dengan tensi control stress σcon = 0,75fpk = 1395MPa, dan penyimpangan antara elongasi aktual dan kesederhanaan elongasi berada dalam batas-batas 6%. Proses tensioning dilakukan dalam 3 tahap: 25% 85% dari 35% % % dari total con 100% σcon, dengan masa penahanan 5 menit.

Pengelompokan dilakukan dalam waktu 48 jam setelah selesainya ketegangan. C50 grout semen digunakan, dengan rasio water-to-binder 0.26-0.28 dan fluiditas 180-220mm. Sebuah proses pengelompokan yang cerdas diadopsi, dengan tekanan pengelompokan sebesar 0,5-0,7mpa dan tekanan yang menahan waktu hingga 5 menit untuk memastikan bahwa saluran tersebut terisi penuh dengan semen. Setelah percabangan, kepadatan semen yang dikeluarkan di pelabuhan penggergajian dan pelabuhan knalpot diperiksa. Jika tidak memenuhi syarat, pengelompokan kembali dilakukan.

Anchorage end encapsulation menggunakan C50 mikro-ekspansi Beton. Sebelum penutupan, puing-puing di permukaan jangkar dibersihkan, dan bantuan dilas dengan kuat. Setelah menuangkan beton, pengeringan dilakukan selama 7 hari untuk memastikan integrasi ketat dengan tubuh girder.

kesimpulan

Dukungan penuh dalam pembentukan kotak girder adalah proyek sistematis. Dari " milimeter - " mengontrol presisi yayasan dukungan untuk penyelesaian dikonstruksi pemantauan selama preloading, dari  Meningkatnya kepadatan penguatan posisi untuk saluran preke "dual controller; verifikasi sistem tensioning yang cerdas, penyimpanan-penyimpangan teknis pada tahap apapun dapat diperbesar langkah demi langkah, akhirnya mempengaruhi akurasi keselarasan dan keamanan struktural dari girder. Lima pokok teknis utama secara sistematis ditinjau dalam pembangunan kertas penyangga ini, verifikasi prelogalasi, penguatan dan pembentukan, perbaikan beton, dan pengaturan prefiks — merupakan rantai teknis standar untuk konstruksi penopang kotak cast-in-place. Praktik telah membuktikan bahwa hanya dengan menjalankan " pemurnian; melalui seluruh proses perancangan, pemrosesan, konstruksi, dan pemantauan dapat meningkatkan bahaya seperti ketidakstabilan pendukung, penyelarasan keselarasan, dan keretakan struktural secara fundamental dapat dihindari, memastikan keamanan dan ketahanan struktur jembatan.

Shandong Boyoun industri berat Co., Ltd. memiliki bertahun-tahun akumulasi teknis di bidang bridge steel formwork dan peralatan pendukung. Jika anda menghadapi pertanyaan mengenai pemilihan forwork atau pengoptimalan proses di cast-in-place box girder construction, silakan hubungi kami untuk diskusi.



Related news

Tetap berhubungan

Departemen internasional: kamar 2507-2508, menara C of Wanda Plaza, distrik Tongzhou, Beijing 101118, cina.

+86-13021287080

info@boyoun.cn

© Copyright 2020 Shandong Boyoun Heavy Industries Co, LTD. Desain oleh BontopBlog