Keamanan konstruksi jembatan raya adalah dasar untuk memastikan penyelesaian proyek yang tepat waktu dan lancar. Dalam artikel sebelumnya, kita bahasMasalah keamanan umum yang terjadi selama tahap yang berbeda konstruksi jembatan. Berdasarkan hal ini, poin-poin berikut dianalisis untuk mengatasi pencegahan kecelakaan. Pertama, manajer konstruksi harus melakukan pengawasan ketat dalam waktu yang tepat, pekerja konstruksi harus meningkatkan kesadaran keselamatan mereka, dan proses konstruksi harus mematuhi standar yang relevan tanpa kelalaian. Artikel ini akan menyoroti metode pembangunan keselamatan bersama pada tahap yang berbeda.

1. Penggalian lubang fondasi

Untuk tujuan keamanan yang disebutkan dalam berbagai tahap, dalam tahap penggalian, langkah-langkah yang tepat waktu harus diambil guna mencegah penimbunan air, memastikan kestabilan dinding penahan, dan mengatur pembuangan kotoran dengan sepatutnya tanpa menumpuk secara acak. Faktor-faktor berbahaya di sekitar penggalian, seperti batu-batu dan perlindungan di lereng bukit, harus segera ditangani. Hal ini untuk mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh operasi yang tidak benar.

2. Tahap pengeboran tiang

Dalam proses pembongkaran barang dan penggalian, khususnya selama penggalian manual, penanganan harus dilakukan guna menghindari risiko keruntuhan yang disebabkan oleh lubang-lubang yang menumpuk secara berlebihan. Tindakan hendaknya diambil untuk mencegah masuknya suplai air ke dalam lubang tumpukan selama musim hujan, yang dapat mengakibatkan kerusakan. Selama operasi peledakan di dalam lubang, metode peledakan profesional hendaknya diterima untuk menghindari bahaya keselamatan yang tidak perlu. Dalam pengaktifan wasir, perhatian khusus hendaknya diberikan untuk menggunakan metode seperti pipa atas dan fiksasi kait untuk mencegah munculnya kerangkelan. Selama pembangunan, personil non-relevan harus tetap jelas dari situs.

3. Tahap konstruksi dermaga

Selama tahap konstruksi dermaga, pemeriksaan keamanan harus dilakukan sebelum operasi ketinggian. Kepatuhan ketat terhadap prosedur dan peraturan keselamatan harus dipastikan, dan operasi yang berisiko harus dihindari. Hubungan perancah harus mematuhi standar. Pekerjaan hendaknya tidak berlangsung dalam kondisi cuaca yang buruk. Setelah cuaca seperti itu, perancah dan peralatan keselamatan lainnya harus diperiksa sebelum melanjutkan pembangunan.

4. Girders, topi, dan tahap perakitan jembatan

Dalam pembangunan struktur atas jembatan, seperti balok dan balok dasi, pemasangan perancah dan peralatan harus mengikuti standar. Perawatan harus dilakukan selama instalasi untuk menghindari kelalaian. Pemilihan peralatan angkat harus didasarkan pada perhitungan berat bantalan untuk memastikan peralatan yang tepat dipilih. Sebelum menggunakan peralatan angkat, pemeriksaan menyeluruh hendaknya dilakukan untuk mencegah insiden keamanan yang besar selama operasi pengangkatan. Selama ereksi di jembatan, perhatian hendaknya diberikan untuk menyinkronkan pergerakan balok dasi guna menghindari masalah seperti ketidaksejajaran, tergelincir, atau soal penyelesaian kasus crane.

kesimpulan

Keamanan konstruksi jembatan raya adalah fondasi untuk penyelesaian proyek yang tepat waktu dan lancar. Metode konstruksi keselamatan yang efektif adalah kunci untuk berhasil menyelesaikan proyek tersebut. Dengan terus meningkatkan metode konstruksi keselamatan dan pengalaman manajemen keselamatan dalam pembangunan jembatan, kita dapat memastikan bahwa proses konstruksi dilakukan dengan lebih aman dan tertib. Ini tidak hanya mengurangi kecelakaan keselamatan selama pembangunan jembatan tetapi juga meminimalkan kerugian ekonomi. Penting sekali untuk menekankan bahwa pencegahan kecelakaan adalah kunci untuk menghindari insiden. Memperkuat kesadaran keamanan melalui pendidikan keselamatan membantu memupuk kebiasaan konstruksi yang aman.

Keselamatan adalah syarat keberhasilan keberhasilan pembangunan jembatan. Teknik pengendalian keselamatan dan penanganan keselamatan memainkan peranan penting dalam proses pembangunan jembatan. Untuk memastikan konstruksi yang mulus dan aman, perhatian harus diberikan kepada tahap-tahap manakala kecelakaan cenderung terjadi. Langkah-langkah penanganan keselamatan yang berbeda harus diterapkan untuk jembatan di lingkungan yang berbeda. Tingkat peringatan bahaya yang berbeda harus ditetapkan berdasarkan pada kondisi psikologis pekerja konstruksi. Melalui serangkaian langkah pengendalian keselamatan, pekerja konstruksi#39; Kesadaran akan keselamatan secara bertahap harus diperkuat, membantu mereka mengembangkan kebiasaan konstruksi yang aman. Secara aktif membangun sistem manajemen keselamatan jalan dan jembatan akan meningkatkan efisiensi manajemen keselamatan.