1. Poinkunciuntuk kontrol materi

(1) kontrol semen: periksa persyaratan dan integritas sertifikat semen dan laporan inspeksi ulang. Pada saat yang sama, kawal secara ketat langkah-langkah anti karat dan antiair untuk penyimpanan semen.

(2) kontrol baja: periksalah integritas sertifikat dan laporan inspeksi ulang materi batang baja. Pada saat yang sama, berhati-hatilah terhadap pekerjaan pembersihan dan penampilan bahan-bahan batang baja. Langkah anti karat dan antiair untuk penyimpanan di lokasi konstruksi sangat penting untuk pelestarian bahan batang baja. Sewaktu pembangunan di lokasi, kualitas dan ukuran produk baja yang sudah jadi sangat penting untuk pembangunan jembatan.

(3) kontrol semen dan kerikil: periksa kandungan partikel, kandungan semen, ketidakmurnian, kekuatan struktur, komposisi kepadatan, dan tingkat standar kerikil pasir.

(4) kendali beton: periksa proporsi bahan mentah dari beton, proporsi campuran semen, waktu pencampurannya, tahap pengeringan berikutnya, dan cara getarannya.

2. Pengukuran dan langkah-langkah pemantauan untuk kurus Tiang penyangga dinding

Untuk memastikan kualitas tertinggi konstruksi proyek jembatan, pemeriksaan real-time terhadap jumlah dermaga jembatan diperlukan. Departemen pengawasan harus memantau tingkat penyelesaian konstruksi secara langsung dan melakukan pemeriksaan dan survei atas kualitas bagian konstruksi jembatan. Periksa secara rutin peralatan dan mesin yang digunakan untuk bahan bangunan masukan untuk memastikan jembatan ' kualitas penyelesaian s.

3. Batang baja lebatcomment kontrol

Ketika membangun platform bantalan, batang baja dalam tubuh dermaga harus tertanam pertama. Penempatan batang baja yang tertanam harus akurat. Selama pembangunan yang tertanam, pastikan bahwa ketebalan lapisan pelindung batang baja memenuhi persyaratan standar. Juga, perhatikan untuk memastikan bahwa jarak antara batang baja yang ditanam selaras dengan rancangan sebelumnya, hindari tabrakan dan kerusakan palang-palang baja, dan pastikan bahwa palang-batang baja jatuh vertikal selama pencocokan untuk memastikan kualitas proyek jembatan semaksimal mungkin.

4. Kontrol dermaga vertikal

Sewaktu bagian jembatan yang berbentuk pilar relatif tinggi, metode konstruksi berlapis biasanya digunakan. Jika dermaga tubuh jembatan tidak terlalu tinggi, metode menuangkan satu kali biasanya diterima. Kontrol vertikal dari tubuh dermaga jembatan adalah aspek kunci konstruksi jembatan. Konstruksi departemen proyek harus mengirimkan tim pengukuran profesional untuk mendeteksi vertikal jembatan. Gunakan instrumen seperti tingkat dan total stasiun untuk melakukan posisi posisi forwork, pengukuran ketinggian, kontrol vertikalitas, dan penyimpangan posisi jembatan dermaga template, perbedaan ketinggian vertikal, dan ketinggian penyimpangan dalam jangkauan desain. Jika penyimpangan bentuk melebihi tinggi yang telah ditetapkan, langkah-langkah tertentu harus diambil untuk memecahkan persoalan, seperti mengangkat forformwork dengan dongkrak dan menyisipkan lempeng-lempeng baja ke dalam celah untuk koreksi. Lakukan penyesuaian berulang kali. Setelah kendali vertikal atas tubuh dermaga memenuhi persyaratan setelah pengukuran yang akurat, mengisi kesenjangan dengan bahan bersama.

5. Keselarasan dermaga Bridge kontrol

Setelah beton bertulang dituangkan, ambil langkah perlindungan tumpukan untuk mengembalikan pusat jembatan dermaga, dan mengembalikan tubuh dermaga melalui jaringan kontrol jembatan. Lakukan pengukuran akurat selama kolom dermaga, dan kemudian pekerjaan ereksi bentuk beton akan dilakukan di bagian pertama dari tubuh dermaga. Pada waktu yang sama, bangunlah sebuah panggung bundar dari beton yang diperkuat dan secara akurat menentukan lokasi di tengah jembatan dermaga di ujung beton bertulang yang tertanam. Setelah memasang bagian dermaga beton berbentuk jembatan, periksa status instalasi dari formwork di sekitar dermaga jembatan dengan menggunakan stasiun yang lengkap. Untuk memastikan pilar jembatan memenuhi standar, dengan cermat mensurvei diagonal template selama konstruksi dan mengontrol kisaran galat dalam 0,5 cm. Untuk beton yang telah dituang, pasang dua alat pemantauan pada setiap titik arah, dan lengkapi koreksi dermaga jembatan melalui metode konstruksi dari total stasiun dan pencabut kawat. Selama inspeksi template, titik ukur pemasangan dermaga jembatan harus sedekat mungkin dengan platform bantalan. Sebelum memeriksa, pastikan bahwa pengukuran sudut dermaga di anjungan berada pada garis lurus yang sama. Jika ada penyimpangan, ambillah langkah-langkah yang relevan untuk memperbaikinya pada waktunya. Pada saat yang sama, dalam rangka memastikan kendali dari gerakan tegak lurus tubuh dermaga, dengan akurat mengukur kelayakan dermaga yang tegak lurus dengan menggunakan dua bobs. Sewaktu memasang dua ujung pipa, pastikan itu dipasang pada dua titik yang berdekatan di jembatan. Selama proses pemantauan, gunakan jalur air untuk mengamati posisi dermaga jembatan dan pada saat yang sama gunakan peralatan penggaris baja untuk mendeteksi jarak instalasi dari dermaga jembatan. Sesuaikan formwork menurut informasi data untuk membuatnya bertepatan, dan sesuaikan setiap permukaan untuk mencocokkan posisi yang diperlukan dari dermaga jembatan yang tegak lurus.

Untuk menyimpulkan

Selama jembatan#39; proses konstruksi s, dinding berongga jembatan dapat diterapkan secara efektif, mengurangi biaya investasi modal dan memastikan jembatan ' efisiensi dan kualitas. Personil yang relevan harus mengadopsi ilmiah dan wajar teknik konstruksi dan memperhatikan kontrol detail selama proses konstruksi dermaga untuk meningkatkan kualitas.