deskripsi

Koridor utara-selatan (NSC) panjangnya 21,5 km. Itu singapura#39; s pertama terpadu transportasi koridor, menghubungkan parkir pantai timur (ECP) ke Admiralty Road sebelah barat di utara. Koridor ini terdiri dari terowongan bawah tanah, jalan kelas dasar, jembatan viaduk, jalur khusus bus dan jalur bersepeda. Seluruh proyek dibagi menjadi 14 kontrak desain dan konstruksi (N101~N115), dengan pembukaan bertahap yang dijadwalkan pada tahun 2027.

viaduct utama dari kontrak N112 mengadopsi kotak segmental precast yang dibangun via seimbang cantilever ereksi menggunakan peluncuran gantry. viaduct utama membentang kira-kira 3,3 km dengan jalur ganda 3-jalur secara total (total 6 jalur), sehingga merupakan viaduct terpanjang di antara empat bagian utama yang ditinggikan di NSC. Struktur jembatan mengadopsi gagar dari kotak segmental sel dua yang didirikan oleh cantilever peluncur gantry yang seimbang. Proyek ini juga mewakili singapura#39; viaduct skala besar pertama dibangun dengan teknologi precasting garis panjang.

Kotak dengan lebar tunggal lebarnya 16.26 m. Panjang segmen standar adalah 2,5 m dan kedalaman 3,1 m, dengan setiap segmen beratnya 105 ton. Perataan menggabungkan kurva horisontal, kurva vertikal dan variabel silang, memaksakan sangat persyaratan yang ketat pada penyesuaian keselarasan pembentukan dan akurasi dimensi.

Boyoun menyediakan 15 set kotak segmental yang dimodifikasi bentuk kerja untuk singapura NSC kontrak N112.

1. Tantangan utama dalam desain produk

(1) akomodasi kotak cahaya-sel berukuran sangat lebar; Kontrol pembentukkan beton untuk pembentukan rentang besar;

(2) beradaptasi dengan jalur produksi standardisasi di halaman prapal singapura;

(3) mematuhi kriteria penerimaan dengan ketepatan tinggi yang ditetapkan oleh LTA.

2. Keunggulan kompetitif dari produk Boyoun

Manufaktur dengan ketepatan tinggi: pemotongan CNC dan penyekat yang diadopsi dalam seluruh produksi untuk memenuhi persyaratan akurasi level milimeter yang diminta oleh proyek-proyek infrastruktur kelas atas di luar negeri.

Layanan rantai lengkap satu stop: kami memberikan solusi terpadu yang meliputi penganoptimisasi gambar, pembuatan kerangka kerja, pengemasan muatan laut, pengawasan instalasi di luar negeri, dan perbaikan & setelah penjualan; modifikasi. Ini memberikan poin sakit teknis dan setelah penjualan untuk kontraktor konstruksi luar negeri.

Kontrak N112 dari Singapore utara-selatan Corridor (Viaduct antara Sungei Seletar dan Yishun Avenue 5) menjadi sebuah benchmark yang sudah ada pada kotak segmental girder viaduct project di Asia tenggara. Industri berat Shandong Boyoun berhasil menyampaikan set standardisasi, cerdas dan tinggi presisi lengkap kotak girder segmental kerja untuk proyek ini. Proyek ini sepenuhnya membuktikan bahwa peralatan anjungan pembuatan baja mampu memenuhi standar pasar infrastruktur di luar negeri kelas atas seperti singapura.

galername