Denganmeningkatnyajumlah kendaraan dan meningkatnya permintaan untuk transportasi di berbagai negara karena pembangunan ekonomi, pembangunan jalan raya menjadi lebih menantang karena berbagai medan dan karakteristik geologi. Pembangunan jembatan jembatan yang tinggi merupakan tantangan teknis yang dihadapi oleh banyak proyek jembatan. Artikel ini akan menganalisis problem dan langkah-langkah pengelolaan dermaga yang bermutu.

Masalah konstruksi dermaga yang tinggi

1. Periode pembangunan yang panjang

Selama pembangunan dermaga jembatan yang tinggi, kesulitan timbul karena kondisi konstruksi yang terbatas. Sangat penting untuk memahami situasi stres pilar tinggi, terutama setelah persyaratan ketinggian yang ketat diberlakukan. Ketika membangun bentuk dermaga, itu 's penting untuk mempelajari kondisi stres dari dermaga formwork untuk menentukan apakah itu dapat memenuhi persyaratan konstruksi jembatan dan kemudian mengembangkan strategi penyesuaian yang relevan. Selama pembangunan bentuk dermaga tinggi untuk jembatan, it 's penting untuk menggunakan beton secara masuk akal. Selama periode ini, hendaknya diperhatikan bahwa tinggi drop beton biasanya melebihi 5 meter, dan semakin tinggi dermaga tinggi, semakin tinggi penurunan beton. Beberapa bagian bahkan perlu mengkalibrasi ulang beton beberapa kali, membuat konstruksi lebih menantang. Ini adalah alasan utama untuk perpanjangan jangka waktu konstruksi dermaga tinggi.

2. Konstruksi bersama yang sulit

Ketika membangun pilar jembatan tinggi, sangat penting untuk memastikan keseluruhan integritas dermaga tinggi, mencegah getaran signifikan dari pilar tinggi karena efek bersama yang buruk, dan memastikan efek konstruksi dan keselamatan dari dermaga tinggi. Oleh karena itu, perusahaan konstruksi perlu menetapkan koneksi yang masuk akal untuk pilar pilar tinggi dan menggunakan teknologi yang paling masuk akal untuk memecahkan masalah konstruksi bersama. Ini akan memastikan bahwa setelah pengobatan bersama, pilar tinggi memiliki fleksibilitas yang optimal dan menekuk resistensi saat, sambil memperkuat kapasitas beban dari dermaga tinggi.

3. Risiko konstruksi tingg

Konstruksi jembatan tinggi tidak hanya membutuhkan keterampilan konstruksi yang kuat tetapi juga ketahanan psikologis yang kuat bagi para pekerja konstruksi. Jika kedua persyaratan ini tidak dapat dipenuhi, itu akan meningkatkan risiko konstruksi.

Kualitas MeManajemen konstruksi dermaga jembatan tinggi

1. Perkuat pelatihan keterampilan

Konstruksi jembatan tinggi adalah proyek konstruksi berisiko tinggi, dan keterampilan profesional pekerja konstruksi memiliki dampak yang signifikan pada kualitasnya. Oleh karena itu, dalam pembangunan yang sebenarnya, dibutuhkan pelatihan keterampilan profesional bagi personel konstruksi. Perusahaan-perusahaan konstruksi hendaknya secara aktif merekrut personel konstruksi yang tetap dan menawarkan kursus pelatihan dan penilaian mengenai berbagai teknik konstruksi, tindakan pencegahan konstruksi, dan langkah-langkah keamanan. Sebelum pembangunan, evaluasi pra-pekerjaan hendaknya dilakukan untuk memastikan bahwa keterampilan profesional dan kualitas komprehensif yang relevan dari personel konstruksi memenuhi standar kualifikasi.

2. Penunjuk ukuran dan tata letak

Dermaga tinggi adalah komponen penting konstruksi jembatan raya. Untuk memastikan proyeksinya#39;s kemajuan, adalah perlu untuk memulai dengan tahap pengukuran dan tata letak konstruksi, mengontrol kemajuan secara ketat, dan memastikan kualitas konstruksi pengukuran dan tata letak.

Personel konstruksi profesional hendaknya melakukan pengukuran dan tata letak untuk memastikan keakuratan dan menghindari soal-soal kecil. Data pengukuran dan tata letak akan menjadi landasan penting untuk pembangunan jembatan raya di masa depan. Sekali ada kesalahan dalam data ukuran dan tata letak, itu pasti akan berdampak pada kemajuan yang mulus dari proyek berikutnya. Selanjutnya, konstruksinya#39; kebersihan s hendaknya dipastikan selama proses pengukuran dan tata letak.

3. Poin teknis Formwork Engineering

Konstruksi jembatan tinggi memerlukan kerja formwork untuk diatur sesuai dengan persyaratan konstruksi yang sebenarnya. Formwork engineering adalah yang paling rentan terhadap problem dalam pembangunan tingkat tinggi di dermaga, khususnya dalam seleksi pier Formwork dan bagian yang sama dari pekerjaan Formwork, yang rentan terhadap masalah. Selain itu, selama proses penghancuran, hal itu mungkin dipengaruhi oleh faktor-faktor eksternal atau manusia, yang mempengaruhi proyek dermaga yang tinggi. Pembangunan formwork dermaga tinggi harus mematuhi standar konstruksi. Ketika memilih formwork, itu harus didasarkan pada bahan struktural proyek dermaga tinggi. Pembentukan yang dipilih harus diproses dan kemudian digunakan. Misalnya, foras baja memiliki karakteristik seperti permukaan yang licin, sambungan-sambungannya yang rapat, ukurannya yang halus, dan ukurannya yang mudah dibongkar, yang lebih cocok untuk konstruksi dermaga yang tinggi di jalan raya.

4. Teknik teknik teknik baja

Pertama, dalam pembangunan penguatan, tata letak menurut gambar konstruksi teknik harus diikuti dengan ketat, terutama skema pengaturan penopang harus memenuhi persyaratan gambar konstruksi. Kedua, berbagai detail dalam pengolahan penguatan harus dikendalikan secara ketat untuk memastikan kualitas penguatan teknik. Pengadaan, inspeksi, penyimpanan, dan penggunaan materi bantuan hendaknya dilindungi dengan sepatutnya agar tidak terpengaruh oleh faktor-faktor eksternal. Ketiga, untuk beberapa dukungan penguatan yang perlu diselesaikan, pekerjaan pengelasan yang relevan harus dilakukan untuk memastikan ketatnya hubungan antara struktur penguatan dan menghindari masalah pengelasan terbuka.

5. Menuang pokok - pokok teknis

Setelah pembangunan penopang dan pemasangan serta pengelasan penguatan, langkah terakhir dalam pembangunan dermaga tinggi adalah penuangan beton. Langkah ini memiliki dampak yang signifikan terhadap kualitas konstruksi pilar-pilar yang tinggi dan memerlukan pengawasan yang ketat oleh personel yang relevan untuk menjamin kualitas beton. Semen, pasir, dan kerikil harus dicampur sesuai dengan proporsi yang ditetapkan. Proses pencampuran harus mengikuti aturan pencampuran. Standar konstruksi yang ketat dapat meningkatkan kualitas beton dan meningkatkan kualitas konstruksi pilar-pilar yang tinggi. Selama musim hujan, pembentukan ini hendaknya dibersihkan untuk mencegah air atau puing-puing yang berlebih. Jika retakan terlihat dalam pembentukan sebelum mengalir, celahnya hendaknya diisi dengan bahan untuk memperbaiki dan menyelesaikan formasinya, meningkatkan keketatan formwork. Penuangan beton harus dilakukan dalam lapisan. Agen rilis harus diterapkan di sendi formwork, dan vibrator yang cocok harus dipilih berdasarkan situasi konkret untuk getar itu. Ketebalan curah hujan beton harus dipilih berdasarkan kondisi jalan raya yang sebenarnya dan rasio penguatan untuk memastikan proporsi yang masuk akal.

6. Langkah-langkah manajemen kualitas

Selama manajemen konstruksi dan kontrol, 's penting untuk mengendalikan pengendalian batang pra-stres guna mencegah kerusakan pada batang pra-stres. Ketika batang-batang pra-stres menunjukkan suatu tingkat pengendalian selama bekerja, penguatan pengelasan hendaknya dilakukan pada batang-batang utama pilar tinggi untuk secara efektif mencegah pembengkokan sekunder. Ketika bar pra-stres memiliki derajat lentur besar, mereka harus dipotong dan bar baru harus dilas. Pada umumnya, penyimpangan nilai numerik arsitektur dari panggung tinggi dermaga tidak boleh melebihi 0,3% dari tingginya. Manajemen internal memerlukan penguatan standar manajemen keselamatan dan konstruksi. Pekerja konstruksi harus mengenakan helm pengaman untuk mencegah kecelakaan yang tidak perlu di lokasi konstruksi.

7. Pembentukan beton penghapusan dan pemeliharaan

Pembentukan beton penghapusan dan pemeliharaan penting untuk menjaga tindikan yang tinggi#39; Kualitas konstruksi. Tujuan pembentukan adalah untuk memastikan bentuk dan kualitas beton setelah menuangkan, untuk mencegah kerusakan pada beton yang baru dituang. Oleh karena itu, ketika koncrete' kekuatan s mencapai standar nasional, piers& yang tinggi#39; Formwork harus dihapus. Sewaktu menggunakan burung jenjang untuk menyingkirkan formic, penting untuk memastikan agar beton tidak rusak dan memperbaiki, membersihkan, dan menyusun bentuk yang sudah dipindahkan secara tepat waktu.

Untuk menyimpulkan

Konstruksi jembatan adalah aspek penting dari jalan raya berteknologi tinggi. Konstruksi dermaga tinggi adalah tantangan teknis yang dihadapi oleh banyak proyek jembatan. High pier technologies ' aplikasi di pembangunan jembatan raya mencakup penumpukan beton, analisis stres, pengukuran dukungan, DLL. Hanya dengan mengendalikan secara ketat berbagai proses konstruksi, memenuhi spesifikasi desain, pembangunan jembatan jalan raya dapat diselesaikan dalam hal kualitas dan kuantitas.