Konfigurasi kolom pilar jembatan harus mengikuti prinsip-prinsip berikut:
1. Keakuratan dimensi
Dimensi formwork harus dibuat sesuai dengan gambar desain untuk memastikan bahwa parameter seperti dimensi sectional dan tinggi kolom dermaga akurat. Kesalahan harus dalam jangkauan yang dapat diterima. Umumnya, penyimpangan dimensi tidak boleh melampaui spektrum 5mm.
Sambungan-sambungannya harus disesuaikan dengan akurat agar tidak bocor selama penuangan beton, yang dapat mempengaruhi penampilan dan keakuratan kolom dermaga secara dimensi.
Untuk pilar berbentuk khusus, pekerjaan formwork harus disesuaikan untuk memenuhi persyaratan desain kolom dermaga. Misalnya, kolumnis lingkaran dermaga#39; bentuk karya s hendaknya memastikan bulatan dan kolumnis dermaga elips ' bentuk s hendaknya memastikan elips.
Permukaan melengkung dari pilar bentuk harus halus tanpa ketidakrataan yang jelas untuk memastikan kualitas kolom dermaga.
3. Kekuatan dan kekakuan
sang dermaga Pembentukan harus memiliki kekuatan yang cukup dan kekakuan untuk menahan tekanan lateral selama penuangan beton dan berbagai beban selama pembangunan. Secara umum, kekuatan pembentukan hendaknya tidak kurang dari 1,5 kali lipat kekuatan beton desain dan kekakuan harus memenuhi persyaratan deformasi. Deformasi maksimum tidak harus melampaui 1/400 dari rentang formwork.
formwork' kekuatan dan kekakuan s dapat ditingkatkan dengan memilih materi-materi pembentukan yang tepat dan memperkuat desain struktur dari pekerjaan pembentukan.
Ini. Beradaptasi dengan kondisi konstruksi
1. Metode pembanguna
Pilih formwork yang sesuai untuk metode konstruksi dari kolom pilar jembatan. Misalnya, untuk pilar - pilar yang menggunakan konstruksi bentuk - geser, formwork bentuk - geser harus dipilih; Untuk pilar dengan menggunakan konstruksi bentuk rotasi, pergantian bentuk formwork harus dipilih; Untuk pilar menggunakan pemkonstruksi bentuk pendaki, mendaki - bentuk formwork harus dipilih.
Metode konstruksi yang berbeda memiliki persyaratan yang berbeda untuk pola, dan pemilihan harus dilakukan berdasarkan pada situasi yang sebenarnya untuk memastikan kemajuan konstruksi yang halus.
2. Kemajuan pembangunan
Jumlah pembentukan yang diatur harus ditentukan berdasarkan pada rencana pembangunan untuk memastikan bahwa persyaratan konstruksi dipenuhi. Pada umumnya, jumlah forwork yang diatur harus memastikan bahwa satu kolom dermaga dapat diselesaikan dalam satu siklus konstruksi. Pada saat yang sama, penggunaan turnover dari formwork juga harus diperhitungkan.
Kemajuan konstruksi dapat dipercepat dengan mengatur urutan konstruksi dan meningkatkan efisiensi turnover forwork.
3. Lingkungan konstruksi
Perhatikan dampak lingkungan konstruksi pada pekerjaan formwork dan pilihlah bentuk yang cocok untuk kondisi iklim dan kondisi lokasi konstruksi setempat. Misalnya, di daerah yang suhunya tinggi dan lembap, bahan - bahan berbentuk berbentuk yang tahan karat dan mudah bocor harus dipilih; Di daerah pegunungan, lembah sungai, dan daerah lain dengan medan yang rumit, forwork yang mudah dipindahkan dan ditetapkan harus dipilih.
Lingkungan konstruksi juga mencakup kondisi lalu lintas, pasokan air dan listrik di lokasi konstruksi, DLL. Faktor-faktor ini hendaknya dipertimbangkan secara menyeluruh untuk memilih sebuah rencana konfigurasi template yang sesuai.
III. Rasionalitas ekonomi
1. Biaya forwork
Berdasarkan persyaratan desain dan kondisi konstruksi pertemuan, pilihlah forwork dengan biaya yang lebih murah. Rencana konfigurasi forwork yang paling hemat biaya dapat dipilih dengan membandingkan harga dari material forwork yang berbeda dan struktur kerja bentuk yang berbeda.
Biaya pembuatan bangunan tidak hanya mencakup biaya pembelian, tetapi juga biaya transportasi, biaya instalasi, dan biaya pembongkaran. Faktor-faktor biaya ini harus dipertimbangkan secara menyeluruh untuk memilih sebuah rencana konfigurasi template ekonomis yang wajar.
2. Pergantian kerja kali
Meningkatkan forwork' perputaran waktu s dapat mengurangi biaya penggunaannya. The turnover times of template dapat diperluas dengan memilih tinggi kualitas dan tahan lama bentuk material dan memperkuat pemeliharaan formwork.
Dalam rencana konfigurasi formwork, pengaturan penggunaan forwork harus diatur untuk meminimalkan waktu idle nya dan meningkatkan forwork's omset efisiensi.
3. Efisiensi pemanfaatan sumber daya
Dalam rencana konfigurasi formwork, pertimbangan penuh harus diberikan pada efisiensi pemanfaatan sumber daya untuk meminimalkan limbah forwork. Keuniversalan dan interchangeability of The formwork dapat ditingkatkan dengan mengoptimalkan desain forwork dan mengadopsi struktur formwork standardisasi dan modular untuk mengurangi jumlah produksi dan pemrosesan forwork.
Untuk pembentukan limbah, limbah ini harus didaur ulang dan digunakan kembali untuk mengurangi konsumsi sumber daya dan polusi lingkungan.
IV. Keselamatan dan keandalan
1. Stabilitas forwork
Pembentukan ini hendaknya memiliki cukup stabilitas untuk tetap kokoh dan dapat diandalkan selama pembangunan. formwork' stabilitas s dapat ditingkatkan dengan memperkuat formworkSistem pendukung dan pengaturan kabel anti angin.
Selama pemasangan dan pembongkaran formwork, operasi harus dilakukan ketat sesuai dengan prosedur operasi untuk memastikan keselamatan personil konstruksi.
2. Keamanan forwork
Pekerjaan formwork harus memenuhi standar keamanan dan spesifikasi keamanan untuk pekerjaan formwork untuk memastikan keamanannya. Misalnya, pagar yang melindungi harus dipasang pada pinggiran tungku untuk mencegah personel konstruksi agar tidak jatuh, dan peniti sebaiknya dipasang pada sambungan-sambungannya supaya forwork tidak jatuh selama pembangunan.
Pembentukan harus secara teratur diperiksa dan dipertahankan, dan bahaya keselamatan yang potensial hendaknya ditangani tepat waktu selama penggunaan.
Sebagai kesimpulan, pembentukan kolom pilar jembatan harus mengikuti prinsip memenuhi persyaratan rancangan, menyesuaikan diri dengan kondisi konstruksi, bersikap masuk akal secara ekonomi, dan menjadi aman serta dapat diandalkan. Tipe templat dan rencana konfigurasi yang sesuai harus dipilih untuk menjamin kualitas dan keamanan pilar jembatan.
Departemen internasional: kamar 2211-2212, menara C Plaza Wanda, distrik Tongzhou, Beijing 101118, cina.
+86-13021287080
info@boyoun.cn