Deskripsi produk

Bantalan jembatanAdalah komponen inti yang menghubungkan struktur bagian atas dan substruktur jembatan. Bertindak sebagai & dan dan quot;joint" dari struktur jembatan, fungsi utamanya adalah untuk dapat memindahkan berbagai kekuatan dari superstruktur ke substruktur — termasuk muatan mati, hidup (misalnya, kendaraan dan beban pejalan kaki), serta kekuatan yang disebabkan oleh variasi suhu, penyusutan beton dan creep, gempa bumi, dan faktor-faktor lainnya. Sementara itu, hal ini memungkinkan bangunan besar untuk menjalani berbagai gangguan rotasional dan horisontal, sehingga mengurangi tekanan struktural internal dan memastikan operasi yang stabil dan keamanan struktural jembatan.

aplikasicomment

Bantalan jembatan banyak digunakan dalam berbagai proyek teknik jembatan seperti jembatan jalan raya, jembatan kereta api, jembatan kota, jembatan lintas laut, dan jembatan viaduk. Kinerja mereka secara langsung berdampak pada kapasitas penopang beban, stabilitas, ketahanan, dan kehidupan jembatan. Bantalan jembatan berkualitas tinggi harus fitur karakteristik inti termasuk kapasitas pemberi beban yang kuat, perpindahan dan kemampuan rotasi yang fleksibel, memakai resistensi seismik, resistensi penuaan, dan resistensi korosi. Mereka harus beradaptasi dengan kondisi iklim di berbagai daerah (seperti suhu tinggi, suhu yang sangat dingin, dan semburan garam yang tinggi di daerah pesisir) dan lingkungan geologis yang rumit, menyediakan dukungan jangka panjang yang dapat diandalkan dan perlindungan bagi struktur jembatan.

Dengan kemajuan teknologi teknik jembatan, bantalan jembatan telah berkembang menjadi sistem produk yang beragam. Mereka dapat dipilih secara tepat berdasarkan bentuk struktural, karakteristik stres, dan skenario aplikasi, memenuhi persyaratan konstruksi jembatan dengan masa yang berbeda, beban kelas, dan lingkungan operasi. Jadi, bantalan jembatan mutlak diperlukan komponen utama dalam teknik jembatan modern.

keuntungan

Kemampuan deformasi elastis yang tinggi

Bahan karet memiliki elastisitas dan sifat ganda yang sangat baik, memungkinkan bantalan untuk mengakomodasi perbedaan tempat tinggal yang berturut - turut (longitudinal, transverse) dan deformasi spiral jembatan yang disebabkan oleh variasi suhu, penyusutan beton dan gangguan merayap, dan muatan eksternal. Hal ini secara efektif mengurangi konsentrasi stres internal pada struktur jembatan dan memastikan stabilitas operasional.

Tingkat getaran dan getaran seismik

Karakteristik alami dari karet yang meredam memungkinkan bantalan tersebut menyerap dan membuang muatan dinamis dari lalu lintas kendaraan, serta energi seismik selama gempa bumi. Jenis yang dirancang secara khusus seperti bantalan karet damping tinggi (HDR) dan bantalan karet timbal (LRBs) telah meningkatkan efek isolasi seismik, yang dapat secara signifikan mengurangi dampak gempa bumi pada struktur jembatan dan meningkatkan ketahanan seismik secara keseluruhan.

Struktur sederhana dan & & pemasangan yang nyaman; pemeliharaan

Dibandingkan dengan bantalan logam yang kaku, bantalan karet jembatan mengandung struktur yang padat dengan lebih sedikit komponen. Mereka tidak membutuhkan sistem pelengkap yang rumit selama instalasi, yang memperpendek periode konstruksi dan menurunkan biaya tenaga kerja di lokasi. Dalam soal perawatan, pemeriksaan yang rutin hanya perlu memeriksa apakah terjadi penuaan atau kerusakan; Cacat kecil dapat diperbaiki dengan cepat, sementara penggantian bantalan rusak adalah langsung dengan gangguan minimal untuk operasi jembatan.

Korosi kuat dan resistensi cuaca

Karet kloroprene (neoprene) dan bahan karet sintetis lain yang digunakan dalam penopangnya memiliki kekebalan yang sangat baik terhadap penuaan, ozon, radiasi ultraviolet, dan korosi kimia. Jika dicocokkan dengan perawatan anti-korosi (misalnya, hot-dip galvanizing) pada pelat baja internal, bantalan tersebut dapat beradaptasi dengan lingkungan kerja keras seperti daerah petak-hujan tinggi di daerah pesisir, daerah dingin, dan zona industri dengan gas korosif, menjamin kehidupan pelayanan yang panjang.

Efektivitas biaya dan adaptasi luas

Bantalan karet jembatan memiliki biaya produksi yang lebih rendah dibandingkan dengan bantalan baja bulat dan bantalan presisi tinggi lainnya. Jembatan ini cocok untuk jembatan berbagai penjuru, dari jalan raya yang sempit ke jembatan kota dan jembatan besar. Selain itu, mereka mendukung pengaturan dimensi yang fleksibel, kapasitas beban berat, dan desain struktural menurut persyaratan spesifik proyek, memenuhi kebutuhan beragam dari skenario rekayasa jembatan yang berbeda.

Kebisingan rendah dan lingkungan bersahabat

Kontak elastis antara bantalan karet dan struktur jembatan dapat mengurangi kebisingan yang dihasilkan dengan beban transmisi dan getaran struktur, turut menciptakan kondisi operasional yang lebih sunyi bagi jembatan di daerah perkotaan. Sementara itu, kebanyakan bahan karet yang digunakan dalam bantalan didaur ulang, menyelaraskan diri dengan persyaratan konstruksi ramah lingkungan dan berkelanjutan.

pengiriman

FAQ

Q1: bagaimana memilih kanan jembatan karet bantalan untuk proyek jembatan?

Pemilihan didasarkan pada 4 faktor kunci:

Parameter muatan: kapasitas bantalan vertikal, gaya geser horizontal, dan persyaratan torsi.

Pemindahan struktur: maksimal longitudinal/ perpindahan posisi dan sudut rotasi dari balok jembatan.

Lingkungan kerja: kisaran suhu, kelembapan, korosi di lokasi (misalnya, daerah pesisir membutuhkan daya tahan terhadap semprotan garam).

Standar proyek: mematuhi spesifikasi lokal atau internasional (misalnya, AASHTO, Eurocode, standar GB).

Q2: dapatkah anda menyediakan bantalan karet jembatan sesuai dengan gambar proyek kami?

Ya, kami menawarkan layanan kustomisasi ODM /. Kami dapat memproduksi bantalan dengan dimensi spesifik, nilai karet, kapasitas beban, dan desain struktural (misalnya, menambahkan lempengan baja, lapisan anti-slip) secara ketat menurut gambar proyek anda dan persyaratan teknis.